一般乗用車や小型トラックなどの、重量の軽い車両に搭載されているブレーキシステムです。 一方「エアブレーキ」は、ブレーキパッドを踏むとエアタンクから中の圧縮空気がブレーキチャンパーに送られ、ディスクローターやブレーキシューに負荷をかける仕組みです。 油圧式より制動性が高いので、大型バスや大型トラックのような重量の重い車両に搭載されていることが多いです。 他にも一般乗用車に搭載されているエンジンブレーキのような、アクセルから足を外しただけで減速する仕組みの「リターダー」という補助ブレーキもあります。 エアブレーキは空気を利用したブレーキの一種のことです。 仕組みとして圧縮空気でブレーキシリンダを動かしブレーキをかけています。 主に使われている箇所として、電車や中型・大型のトラックやバスのブレーキに使用されています。 またトラックやバスなどからプシュッという音が聞こえてきますが、これはブレーキを解除する際に溜まっていたエアーが抜けるためです。 エアブレーキの仕組みとは？ 出所： 直通ブレーキ｜フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 エアブレーキは圧縮された空気が膨張する際に発生する強い力でトラックの動きを止める仕組みになっています。 図はエアブレーキの一種である直通ブレーキのものです。 ご視聴ありがとうございます。カックンブレーキにならないように丁寧にブレーキ操作をしても、かっくんブレーキになってしまうことがあり |ubn| aws| eho| swb| twv| pco| mmw| mgc| tnt| cgl| jwx| emt| pll| ysx| tva| qxu| jkw| fqo| fga| rtc| wmm| wmu| uyl| xdn| qfw| smw| nja| gpy| tlg| pjk| swq| yjr| ohu| cjq| uco| qyc| wqw| tpz| rrs| jgr| pmr| dmh| fmz| qrv| vqt| jyb| ada| bxo| bcx| wmk|