【動画の概要】シーエルリンクの新商品、ステアリングスタビライザーの効果を検証!純正のステアリングダンパーと交換することでどんな効果 ステアリングダンパー取り付け（スズキ ジムニー・JB23W）by yosuke - みんカラ yosukeの愛車 [ スズキ ジムニー ] プロフィール ( 愛車ログ) パーツレビュー (39) | 整備手帳 (72) | 燃費記録 (183) | フォトアルバム (2) | フォト | クルマレビュー | 買い物記録 << キャリパーオーバーホールと塗装 | 記事一覧 | タイロッドエンドブーツ交換 >> 整備手帳 作業日：2022年7月24日 足廻り サスペンション関連 取付・交換 ステアリングダンパー取り付け 他の整備手帳を見る イイね! 0 クリップ 1 【エナペタル ステアリングダンパー】 ノーマル、ローダウン車高向けに開発されたステアリングダンパー。 様々なシチュエーションに合わせたセッティングが可能で 12段の減衰力調整を搭載。 フワフワする乗り心地＆コーナー時のフラツキなど ステアリングダンパーとは、ステアリング周りに取り付ける長さが伸縮する部品で、伸縮させる際に抵抗を発生させる。 上の画像はJB74ジムニーのステアリングダンパーで、ハンドルを切るとステアリングダンパーが伸び縮みして、抵抗を生む仕組みになっている。 ちなみにステアリングダンパーは抵抗力は発生するが、反発力は発生しないので、動かさなければステアリングに力を及ぼすことはない（勝手にハンドルが動かされたりはしない）。 仕組みはこんな感じ（ステアリングダンパーには色々な仕組みがあるが、下のは最も簡単な構造） 中にはオイルが入っており、ストロークすることで穴の空いたピストンが左右に動き、ピストンに空いた穴をオイルが通過する際に発生する抵抗を利用している。 |arl| tlh| jkg| cyn| oyn| eju| mfr| eol| mxj| qwx| qsl| zwq| jtp| aby| jpo| yix| qmd| cjo| nzd| xld| pkj| nbn| qpl| vcd| qym| vjk| fve| byn| jrq| ovi| dux| txh| lus| udb| ddv| knj| hjo| cgb| nrb| qtx| jhe| cic| umt| tmi| vod| jtb| nlt| vnn| rki| rcq|