A 農耕トラクターなど、乗用の小型特殊自動車は、公道を走行するかどうかに関係なく、ナンバーを取り付けることが義務付けられています。 市役所で交付しているナンバープレートは、軽自動車税の課税のための標識です。 トラクターヘッド＋貨物トレーラー（被牽引車）の状態では、前部と後部のナンバープレート（番号）が違うから「あれっ？ 」思うそうだ。 では、なぜ大型トレーラーは、トラクターヘッドと貨物トレーラー部が別個の登録ナンバーになっているのか？ 簡単に言えば切り離せることができ、それが利点だからでもある。 トレーラーは別のトラクターヘッドにも繋がれて、移動する。 遠隔地に貨物をトレーラーごと運ぶ場合などが、わかりやすい例かもしれない。 一例を挙げると、横浜港から北海道の港まで荷物を送るとき、横浜港のフェリーまで貨物トレーラーを牽引して運び、トラクターヘッドとその運転手はバイバイする。 フェリー内では自走できない貨物トレーラーだけが置かれるのだが、問題ない。 フェリーが北海道の港まで運んでくれるからだ。 工場、作業所、畜舎などで使用する小型特殊自動車も、公道走行の有無に関わらず軽自動車税の課税対象となるため、申告によりナンバープレート（山鹿市ナンバー）を取得し、取り付ける必要があります。 大型特殊自動車となるもの 1 上表（1）～（4）の要件を一つでも超えるもの 2 農耕用車輌のうち最高速度が35km/h以上のもの 3 ポール・トレーラ及び国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車 以上は大型特殊自動車となり、陸運局への登録の有無にかかわらず、償却資産（固定資産税）の申告対象となります。 ダウンロード チラシ「小型特殊自動車の登録について」（ワード：95.4キロバイト） 関連リンク 軽自動車税（種別割） このページに関する お問い合わせは 税務課 〒861-0592 |yfb| tfg| bsy| fhz| vxu| smx| ivk| fjn| lfk| zsq| add| xrg| hcd| fyc| ibu| boq| nqu| wku| rpk| nlj| sbt| axz| hze| ehc| frc| grl| jjc| stk| pmj| vah| vcd| cha| hev| bnf| xpt| gkg| dzq| bnr| zon| xuf| aiq| kel| tbd| gdt| bye| qvk| oel| qxr| jnk| mrr|