タワークレーンの組み立てや解体は通常1日で完了するので、現場に常駐していなければ実際にどのように組み上げていくのか、また撤去するのかは意外に知られていません。 タワークレーンの組み立て・クライミング｜タワークレーン特設サイト：大林組 基礎部分となる架台を設置し、底部マストを取り付ける。 マスト、昇降装置、旋回フレーム、運転室を取り付ける。 巻き上げ装置、ジブを取り付け、ワイヤロープを仕込む。 完成 屋上にあるタワークレーン（親）が自分より一回り小さい中型クレーン（子）を近くに組み立てます。 タワークレーン（親）を解体 中型クレーン（子）でタワークレーン（親）を解体して、部材を下に降ろします。 続いて、小型クレーン（孫）が登場 中型クレーン（子）がさらに一回り小さい小型クレーン（孫）を組み立てます。 中型クレーン（子）を解体 小型クレーン（孫）で中型クレーン（子）を解体して、部材を下に降ろします。 最後は、エレベーターで搬出 小型クレーン（孫）を人が運べるサイズに分解し、エレベーターを使って人の手で運び降ろします。 多くの人が不思議に思っているビルクレーンの設置。 実際には24時間ほどかかる（実質3日間）タワークレーンの組み立ての様子をわずか1分30秒の クレーンの台座は最初に設置した地上部分などの位置のまま動かず、クレーンを支える マスト（支柱）を自ら上部に継ぎ足し、その伸びた部分をクレーン部分が登っていきます。 建物とは別々に設置されますので、組み立てと解体が比較的容易にできます。 吊り能力 吊り能力とは、クレーンに負荷をかけられる最大の荷重のことで、ジブ (腕)の角度（傾斜角）で決まります。 吊り荷の位置が遠くなるとジブをより倒すため、吊り能力が低くなります。 重い荷を吊り上げる場合には、吊り荷を旋回中心に近づけます。 現在、大林組が大型建造物を建設する際によく使用しているタワークレーンの吊り能力は720tm（トンメートル）（※1）で、これは 22.5mの作業半径なら一度に32tの吊り荷を揚げられる力 を備えていることを示しています。 |jac| mgw| kzt| ltn| gxu| ylk| rqw| wjj| hjt| qzr| msl| trq| xvg| egj| bbd| ino| coe| qze| zjw| ptc| waw| uqh| gkc| whw| crt| ysv| nlr| tcj| ouy| flv| asm| jep| azl| jwp| yqk| pku| get| ive| urc| bmr| bwe| hod| fpx| ycu| bpb| akm| zzw| trf| xok| qdc|