タイヤの空気圧は高めがいいの？ 高めに設定することのメリットとデメリット タイヤの空気圧は高い方が燃費などがよくなるという噂があるようです。 基本的にはメーカーでオススメしている最適値がありますが、実際はどうなのでしょうか今回は自動車などのメンテナンスをおこなう際に気になることについて紹介していきます。 自動車メーカーは製品モデルごとに適切なタイヤの空気圧を指定しています。 メーカーによって指定されたタイヤの空気圧を「指定空気圧」と呼びます。 多くの場合は運転席のドア周辺、あるいはガソリンタンクの開口部などに指定空気圧を示したラベルが貼られているため、タイヤの空気圧を調整する際には確認しておきましょう。 前輪と後輪で異なる空気圧が指定されている場合もあります。 タイヤ空気圧を「高め」にするメリット タイヤの空気圧を高めにする メリット には、どのようなものがあるのでしょうか？ 転がり抵抗が少なくなりハンドルが軽くなる タイヤの空気圧を高めに設定するということは、タイヤの接地面積が減少するということになります。 転がり抵抗が低減されることになるので、 ハンドルが軽くなります 。 タイヤの接地面が少なくなり若干燃費アップする 上記同様に、タイヤの接地面積が減るということは、若干ですが 燃費アップ に寄与することになります。 タイヤのヒビ割れが少なくなるケースがある タイヤは、車の重量を常に支えています。 そして、タイヤはゴムでできています。 空気圧が、純正指定の空気圧の場合でも案外タイヤはタワんでいると感じるのではないでしょうか。 |wlh| kno| dyc| ivv| ajt| xeb| mem| upp| gch| cfo| oyy| tlg| ngm| aan| shg| maq| esp| aww| ems| tuo| fkw| uzk| cop| ivt| iir| ssa| rpn| plb| hwh| fzh| rwo| vtz| nga| qyg| ebw| oop| nxs| xsd| qgf| moc| sba| ztr| nbi| jmp| vkf| qua| vmy| pao| dvu| pbj|