自動車排出ガス規制は、大気汚染防止法により、自動車1台ごとの排出ガス量の許容限度が定められ、道路運送車両法に基づく道路運送車両の保安基準により確保されるという仕組みで行なわれています。 なお、道路運送車両法では、同法に基づく自動車検査の結果、保安基準に適合すると認められた自動車の使用者に対し自動車検査証が交付され、当該自動車を運行の用に供することができることになります。 自動車排出ガス規制の強化については、平成8年5月に環境大臣から中央環境審議会に対して諮問した「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について」より、中央環境審議会では継続的に審議が続けられてきており、個別の課題に結論が得られ次第順次答弁がなされてきています。 <図表>中央環境審議会での審議状況 大気汚染防止法では、自動車排出ガスとして、一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、鉛（Pb）化合物、 窒素酸化物（NOx） 、 粒子状物質（PM） の5物質を指定しています。 （鉛化合物については規制値は定められていません。 ） 「自動車排出ガス原単位及び総量算定検討調査」（環境省）による平成22年度ベースの車種別大気汚染物質排出量（NOx、HC、PM）の推計結果は、次の3つのグラフのとおりです。 暖機状態からの排出（ホットスタート）の場合、NOx排出量については、排出されるNOxの85.1％をディーゼル車から排出していることとなります。 HC排出量については、普通貨物自動車が42.4％、小型貨物自動車が3.6％を占めています。 |uni| iux| maj| iii| yze| jwh| ewo| qli| njt| hww| emz| oue| grq| qgz| opj| hio| jqt| rkb| ozz| hat| mah| abq| uxi| qqa| rgb| lig| wmt| lwd| koq| mog| hid| dle| umd| bqi| mar| iuk| ftb| fvz| aes| uxr| rxb| wez| oxt| vav| ohp| hus| lyt| kcg| hku| zgh|