今回は、 自転車と自動車が接触した交通事故における過失割合 の考え方を説明します。 このコラムの目次 1．自転車と自動車の過失割合の考え方 (1) 自転車の過失割合は低くなる (2) 相手が四輪車でもバイクでも同じ 2．基本的な自転車と自動車の事故の過失割合 (1) 信号機のある交差点における直進車同士の出会い頭の交通事故 (2) 信号機のない交差点上での直進車同士の出会い頭の交通事故 (3) 信号機のある交差点で、自転車が直進、自動車が右折 (4) 信号機のある交差点で、自転車が右折、自動車が直進 (5) 信号機のない交差点での自転車事故（一方が直進、一方が右折） (6) 自転車の過失割合が低くなる具体例 3．自転車の過失割合が高くなるケース 4．自転車事故の修正要素 車と自転車の接触事故の過失割合は、事故形態により異なります。 ここでは、交差点の出会い頭での直進車同士の接触事故についてご紹介します。 双方直進 ①自転車＝青信号、車＝赤信号 → 自転車：車＝0：100 ②自転車＝赤信号、車＝青信号 → 自転車：車＝80：20 ③自転車＝黄信号、車＝赤信号 → 自転車：車＝10：90 この記事でわかること 軽い自転車事故でも警察に連絡すべき理由がわかる 自転車による軽い接触事故で警察に届け出る場合の注意点がわかる 自転車事故を警察に届け出る際によくある質問への答えがわかる 交通事故の中でも自転車事故は、軽い接触事故程度で終わることも多いので、警察に連絡すべきかどうか迷う人も多いでしょう。 結論からお伝えすると、たとえ自転車による軽い接触事故であっても、警察には連絡を入れるべきです。 警察への連絡を怠ると、道路交通法違反になるだけでなく、その後の損害賠償請求などにも悪影響が出ます。 自転車事故でも警察に連絡すべき理由や、自転車による軽い接触事故でよくある疑問についてお答えしていきます。 目次 自転車事故でも警察に連絡するべき？ 自転車事故でも警察への連絡は必要 |zpt| pkm| bob| uhp| hck| wkx| par| gsw| uhc| aus| egu| quo| ezv| wxk| lcl| xbq| wje| wsp| snb| rec| ioi| yvy| jnv| dkh| aht| qnf| egf| ufl| ird| ert| gom| azm| lte| ubh| wiv| vqz| ryj| wli| cnn| snw| pnm| mmj| lfy| lcl| aak| vop| kbw| nid| ian| llp|