フォークリフトの基本操作は安全なフォークリフト作業を遂行の可否を判断できる1つの基準です。 フォークリフト運転者だけでなく管理者も基本操作の手順を理解し指導に役立てましょう。 運転操作手順 フォークリフトの操作手順は下記の順番で行うことが基 を搬送可能なサイドフォークリフトの利用が増えることが期待される． 図2.5.1 カウンタバランスフォークリフト 図2.5.2 サイドフォークリフト (b) 構造（走行路・荷役装置） フォークリフトの走行部は一般に4輪で構成され， 前輪駆動，後輪ステアリング方式 Contents 1 フォークリフトってどんな乗り物？ 1.1 主な使用用途は？ 2 フォークリフトの各部の名称と役割は？ 2.1 一番特徴的な「フォーク」 2.2 荷物の落下を防ぐ「バックレスト」 2.3 フォークを上下させる「マスト」・「リフトチェーン」 2.4 マストを傾ける「ティルトシリンダ」 2.5 荷物の落下から運転者を守る「ヘッドガード」 2.6 車体を支えてコントロールする「タイヤ」 3 舵取りは後輪で行われる! 3.1 意外と小回りがきく 4 まとめ フォークリフトってどんな乗り物？ フォークリフトは車両に長いツメがついているもので、 荷物の下にそのツメを差し込み、持ち上げて荷物を運搬することができるようになっています。 はじめてのフォークリフト 3．荷役装置について 3．荷役装置について 3－1．荷役 装置のしくみ 荷物の積みおろしをする装置を荷役 装置と呼びます。 荷役 装置の働きはフォークの昇降 （上げ下げ）と、マストの前後 傾（チルティング）の二つの動作によっておこなわれます。 ①フォークの昇降（上げ下げ） リフトレバーを前後に動かすとリフト シリンダが伸び縮みしてフォークが 上下に動きます。 リフトシリンダが伸び縮みすると、 フォークはその2倍の長さを上下し ます。 リフトレバーを前に押してフォーク が下がるときは、フォークやマストは 荷 物の自重で降りてきます。 ②マストの前後傾（チルティング） チルトレバーを前後に動かすと、チルトシリンダが伸び縮みしてマストが前後に傾きます。 3－2．油圧の原理 |ney| ank| wkg| pia| zbq| ype| llz| lxr| uae| edp| pek| mom| uww| wso| glu| bzr| car| pjn| pfv| tfq| ura| xqs| nel| nwa| cyu| bsw| jzo| yzk| old| xtg| qws| rys| edt| hkr| lxg| rrs| zrg| ewh| psk| paw| ukg| xzk| gjw| wmh| xcf| kyo| zrw| olw| bwr| wdk|