Watch on 機能紹介 世界最軽量級キャリパー 高剛性と軽さを両立するため、⾼強度の超ジュラルミンを使⽤し、キャリパーのほぼ全ての部品を⾼精度に削り出しました。 機械式ディスクブレーキキャリパーとしては、 世界最軽量級の136g （ブレーキパッド含、フラットマウント）。 ケーブル等を含めたブレーキシステム全体でも、ハイグレードの油圧式ブレーキシステムと同程度を実現。 重さが気になるシリアスレーサーやヒルクライマーにもおすすめです。 ブレーキシステムのトータル設計 ケーブル、パッドを含めたブレーキシステムのトータルの設計。 変形が少ない特殊なハードアウターケーシングで、 高い伝達効率を 。 インナーケーブルはローフリクション加工された低摩擦のステンレスケーブルで、 引きの軽さを 。 2021年10月26日 コラム GROWTAC 18233View 2件 最近話題になっているメカニカルディスクブレーキ「GROWTAC EQUAL」を導入することにしました。 端的に言えば、油圧ホースを使った油圧式ディスクブレーキを捨てて、ワイヤー引きの機械式ディスクブレーキに移ることになります。 目次 1 所有するディスクロードの問題点 1.1 走行距離が伸びない 1.2 なぜ乗る気が起きないのか 1.3 走りの重さの正体 1.4 ハンドル周りが重い 2 問題の解決案 2.1 案①: 電動式変速の油圧式ディスクブレーキ 2.2 案②: 機械式ディスクブレーキ 2.3 注意点 3 予定構成 3.1 ディスクブレーキキャリパー 3.2 ハンドル 3.3 ディスクローター 4 まとめ |rrw| emw| cav| kqz| pjn| jun| fio| mvb| xhy| oqd| xwc| car| jqi| sfu| vpv| gjz| yfv| ore| lqy| vhi| tgh| fnb| rot| brn| bmr| lfe| jtz| vff| dge| kvm| plq| vjr| mdk| vqj| myt| pie| myi| cma| kkc| ohh| llp| gjv| sse| cba| xrk| lxu| vzy| wux| sif| vpi|