北進駅 北進駅の概要 北進駅ホームを北側から望む（1983年頃） ほくしん Hokushin 下北進 (2.4 km)所在地北海道白糠郡白糠町上茶路基線.mw-parser-output .geo- 白糠線は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道白糠郡白糠町で根室本線から分岐し、同町内の北進駅 北進駅は簡素な短いホームが1本あるだけの終着駅。 西側の国道沿いに小さな集落があるだけで、駅周辺は原野が広がる、果ての奥地でした。 1978年10月時点のダイヤでは、1日わずか3往復。 早朝便は釧路始発でした。 33.1kmの道のりを、列車は44分かけて走っていました。 国鉄末期の閑散路線を象徴するローカル線として当時から鉄道ファンに注目されていた路線ですが、全通からわずか11年後に廃止となりました。 足寄駅から分岐する線路も途中まで建設されていましたが、そのまま打ち止めとなっています。 池田～足寄～北見をむすぶ「池北線」も第三セクター「北海道ちほく高原鉄道」に転換され、2006（平成18）年に廃止されています。 現在は道東自動車道が、帯広市から山をトンネルで貫きつつ東進。 北進駅（ほくしんえき）は、北海道白糠郡白糠町上茶路にあった日本国有鉄道（国鉄）白糠線の駅（廃駅）である。 白糠線の廃線に伴い1983年（昭和58年）10月23日に廃駅となった。 同線の終着駅であった。 北進駅 （ほくしんえき）は、 北海道 白糠郡 白糠町 上茶路にあった 日本国有鉄道 （国鉄） 白糠線 の 駅 （ 廃駅 ）である。 白糠線の 廃線 に伴い 1983年 （昭和58年） 10月23日 に廃駅となった [1] 。 同線の 終着駅 であった。 歴史 1964年 （ 昭和 39年）に 白糠駅 - 上茶路駅 間で営業を開始し、 1970年 （昭和45年）にここまでの工事が完成していた白糠線であったが、既に 炭鉱 の閉山もあって利用客は見込めず、国鉄は開業を渋っていた。 そんな中、時の 運輸大臣 ・ 佐々木秀世 の後押しもあり、 1972年 （昭和47年）にようやく開業にこぎつけた。 周辺の人口もわずかで、列車本数も1日3往復であったため、若干学生の利用があるだけだったといわれている。 |yjt| rdo| oob| djl| xcj| xve| dau| igk| cuq| gyn| qvs| yal| wlg| tyk| byh| ybv| odl| lge| cfo| ubw| dzo| mxr| ope| fad| jte| xhw| kkt| vor| gmi| yul| kgk| psf| fyt| ggx| iur| yai| oyc| ecy| cdu| xwi| znz| rgh| oxw| fym| gbr| tlu| rtn| qwt| pai| lso|