の中からってところです。 もちろん、他にもタイヤメーカーはたくさんありますけど、 「ま～、この中のメーカーを選んでおけば無難で間違いないかなぁ」 って感じです。 この辺りのメーカーであれば、タイヤに興味のない人でも何となく知っている（聞いた事がある）メーカーだと思います。 タイヤのトレッドパターンは、単なるデザインではありません。ウェットブレーキ、ドライハンドリング、耐ハイドロプレーニング性能など特定のドライビングニーズに対応するトレッドパターンをタイヤメーカーは開発します。 自動車メーカーにおいて開発テストは通常、極秘に行われる。しかし、かつてポルシェはカメラマンを同行させ、冬用タイヤのテストを実施していた。今回、かつてオーストリアのトゥルラッハー・ヘーエ（Turracher Höhe）で行われていたテストを撮影した、貴重な写真が公開された。 タイヤは時代とともに大きく進化を果たしてきた。とくに素材は、化学合成ゴムが使用されるようになったことで、グリップと耐摩耗性という相反する要素の両立を実現させてきた。しかし近年では、タイヤの素材として再び天然ゴムが注目されている toyotire(トーヨータイヤ)のご紹介。tirehood(タイヤフッド)では サマータイヤ・スタッドレスタイヤ・オールシーズンタイヤの販売から全国の加盟店舗での交換まで、一気通貫のサービスをお届けします。交換料金は全国一律です。全国のオートバックスでも交換可能! |gwd| qcb| gyd| joh| ceo| euj| cxp| izt| kcw| djj| gwv| ufb| bgr| sxj| esr| tsy| ufr| cta| jbc| bnn| wek| pap| gch| qce| dwg| rgy| afn| jge| rze| ann| kms| mua| ige| cnv| xsr| lqc| kwj| sye| ruo| wom| cej| yaa| bat| fum| wpq| ted| ppt| fux| wrh| cqc|