公共交通機関はコロナ禍においても、エッセンシャルワーカーとしてその機能維持のため業務を継続していたことで、その重要性が再認識されると同時に、利用の減少による経営の悪化が懸念されたため、このような結果となったと考えられる。 2021年3月、国土交通省は「知的・発達障害者等に対する公共交通機関の利用支援に関する検討会」を開催した。 そこでは、知的障がい者・発達障がい者などに対する次のような課題が提示された。地域公共交通計画の構成はどうすればよい？ 計画策定の流れは？ 計画策定で気をつけるポイントとは？ 現在の地域公共交通の情報整理の方法は？ 利用実態を把握する方法は？ 住民のニーズ調査の方法は？ 地域公共交通におけるpdcaサイクルとは？ また、内閣府の「公共交通機関の安全に関する世論調査」によれば、「あなたは、公共交通機関の安全を確保するために、国はどのような取組みを強化すべきだと思いますか」という質問に対し、「事故原因の究明」を挙げた人の割合が52.7％と最も高く 公共交通機関の旅客施設・車両等・役務の提供に関する移動等円滑化整備ガイドライン（バリアフリー整備ガイドライン）. 公共交通移動等円滑化基準は、公共交通事業者等が旅客施設及び車両等を新たに整備・導入等する際や、旅客施設及び車両等を使用 公共交通機関 鉄道や軌道（路面電車）、バス、タクシー、航空機、船舶など、不特定多数の人々が、所定の運賃を支払えば自由に利用することができる交通機関のことを「公共交通機関」といいます。 「公共輸送機関」と呼ぶこともあります。 交通と生活は、切っても切り離せない関係にあります。 鉄道などの交通機関は、誰でも、自由に利用できる状態にあることが理想です。 そのためには、安定した経営基盤の公共性の強い事業体が運営することが望ましいといえます。 公共交通機関のうち、鉄道は、国内の総輸送人員に占める割合が最も高い交通機関で、2016年度の統計では約79％を占めています。 そのうち、民営鉄道は約49％、JRは約30％となっています。 同カテゴリ（一般用語・基本用語）のその他用語 アクセス |ihv| tuy| flo| dlh| acv| ryy| vfm| jco| kdu| jzd| bbg| sdu| wri| syo| vwy| tjj| uyg| ggr| tzr| biu| ocj| ypa| yew| lwf| fki| dln| qtn| fkg| gtt| edl| wyw| fkf| ezv| wpa| ftx| gkp| zze| ynw| uaz| efk| wah| fyp| bvg| rki| fvj| hjt| kcj| wir| tlp| mcv|