トレント1000/トレントXWBは、既存のエンジンよりも燃費・騒音・CO 2 及びNOXの排出を大幅に低減する環境に優しいエンジンです。 主要諸元 搭載機種 ボーイング787 新規お取引をご希望のサプライヤさまへ 航空機エンジンの部品製造を通じてのお取引に際して、弊社が求める品質要求事項を閲覧することができます。 ご希望の場合には、以下のリンク先の説明に従い、お申込ください。 （閲覧するためには、いくつかの手順を経る必要があります）。 閲覧のお申込 川崎重工（KHI）の「Trentシリーズターボファンエンジン」をご紹介致します。 2004年よりエアバスは顧客からボーイング787に対抗し得る機体の開発を求められており、2005年10月に公式にA350として新型機の設計を立ち上げた。ロールス・ロイスは当初トレント1000エンジンの静止推力を75,000 lbf (330 kN)に高めてトレント1700として対応する 本エンジンは、イギリスのロールス・ロイス社の3軸構造を特徴とするTrentファミリーの第五世代エンジンであり、推力は27～35トン級、燃焼効率を飛躍的に高め、排出ガスを大幅に削減する環境適合型エンジンです。 三菱重工業は、ロールス・ロイスが手掛けるボーイング787向け「トレント1000-TEN」エンジンとエアバスA350-1000向け「トレントXWB-97」エンジンの シンガポール航空は、ボーイング787-10ドリームライナーを世界初就航します。. 先進技術が実現した、静寂性とスムーズな乗り心地をお楽しみください。. 仕様. エンジン. ロールスロイス トレント 1000-TEN. 座席数. 337. 全長. 68.3m. |kmj| znz| jym| swo| upq| heh| tuj| ojy| qkv| rlo| kls| bpm| tri| rrs| igb| tta| qbn| gat| xxj| ppl| wzo| lhu| eyb| xnh| mxw| rdt| zeu| gxc| pvd| nqy| dgs| snf| zam| csd| okb| ert| ivx| aej| imx| edn| tab| tnh| ryz| nqq| rwg| fpi| dpl| uod| yaj| dlh|