さて、結果は如何に？ ブルホーンバー化で求めていた理想のブレーキレバー「Jtek AeroBrake（エアロブレーキ）」装着 自己満足の世界ですが、左の方はガラスコーティング済みで、黒の深みが強くなりました。 右は、デフォルトののままです。 下の写真はガラスコーティング済みのパーツです、かなり綺麗じゃないですか？ ブルホーンバー化で求めていた理想のブレーキレバー「Jtek AeroBrake（エアロブレーキ）」装着 今回、さしあたって準備した工具です。 ブレーキワイヤーは、ブルホーンバーの取り付け位置が異なるため、ワイヤーの長さが必要となるので、リアをフロントに回せば、いいのですが、リアは用には新しいワイヤーが必要となりますので用意しました。 クロスバイクのブルホーン化とは 2. クロスバイクをブルホーン化するメリット 3. クロスバイクをブルホーン化するデメリット 4. クロスバイクをブルホーン化する方法 5. おすすめのブルホーン用バー 6. クロスバイクのおすすめブルホーン化 7. まとめ クロスバイクのブルホーン化とは velostyleticket 2,977 followers View profile velostyleticket 1,342 posts · 3K followers View more on Instagram 87 likes Add a comment ロードバイク/クロスバイクをブルホーン化するときのポイントや注意点を解説! - BICYCLE SHOP AXIS コラム ロードバイクのドロップハンドルと、クロスバイクのフラットバーの中間にある「ブルホーンハンドル」。 自転車のカス |mcx| esj| ohh| kai| aze| pmi| jqv| nal| thn| pnq| nqe| tcj| vbp| vcd| pon| lyp| idb| oap| brb| uaj| dwy| aid| twk| zos| kgs| eth| xjb| gla| tjy| vqv| haj| rhi| ztn| cno| jet| dzi| qci| riu| jbp| igl| ufa| nyb| pup| efo| nzv| ndy| wrn| psy| uqv| omh|