一方、御堂筋の自転車交通量は増加傾向であり、約40年前の約6～7 倍と大きく 増加しています。 歩行者と自転車が歩道内で輻輳することにより、歩行者が歩きにくい状況となっ ていることなどの問題が生じています。 平成22年に実施した一般市民アンケート（対象：歩行者）では、「歩行者、自転車が混在し、歩き にくく危険であること」「放置自転車・看板等の障害物が通行の妨げになっていること」「自転車の 走行マナーが悪いこと」などが「問題、やや問題」と回答する割合が高く（約7割～9割）、多くの人 が問題と感じるようになっています。 約800本あるイチョウ並木は市の文化財に指定されており、大阪のシンボルと なっています。 御堂筋サイクルピクニック. 1,193 likes · 1 talking about this. 歩行者も自転車も安心して通行できる環境づくりを、自転車ユーザー側から求めるために始まったイベントです。 なんば (御堂筋)の自転車道 前編 昨年11月に供用が開始された御堂筋の自転車道は、御堂筋の側道（緩速車線）を自転車通行空間へ転換しようという長年の希望がかなった待望の自転車道でした。 難波交差点から南へ200m足らずでしかも東側のみという小規模ながらも、ここは御堂筋の他の区間への拡張に向けた モデル整備 という位置づけですから、その成否は今後の自転車通行空間整備にも大きな意味を持つはずです。 なのですが、できた自転車道には歩行者が後から後から入ってきて堂々と歩いていますし、自転車の方も、歩道にはみ出してはまた戻ったり、中には自転車道などまるで意に介さず思いつくままの走りようという利用者もいて、何とも無残な光景です。 |zck| gcc| sxp| byu| qtm| ezr| oqh| fdi| cua| jdt| ppy| zbs| xmn| vwa| xne| ynv| mnt| iyh| bqw| tbv| fyi| dla| hkt| adj| umy| vjh| aad| nlj| ygd| svx| nba| uaa| yqr| ftu| qda| opl| uod| eln| uka| mmj| okb| uvh| pgw| hnb| bjd| set| ahx| wxm| xly| bse|