歴代ハイラックス ハイラックス50周年特設サイト HISTORY ハイラックス 初代 2代目 3代目 4代目 5代目 6代目 7代目 8代目 車名の由来 英語で「高級な」「より優れた」という意味の「High」と英語で「ぜいたくな」「豪華な」という意味の「Luxury」の合成語 1968 初代ハイラックス 1968年3月に発売した新型ボンネット・トラック。 「ブリスカ」と「ライトスタウト」の統合後継モデルで、トヨタが企画し、日野自動車 (株)が開発と生産を担当した。 エンジンは「トヨエース」と同じ1.5リッター・70PSの2R型。 セパレートフレーム構造で、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、リヤがリジッドアクスル／リーフスプリング。 1972年5月に発売した2代目。 機構的には初代型を踏襲するが、長短2種のホイールベースは、前者を10mm、後者を45mm延長した。 デッキ寸法と最大積載量は変更なし。 …READ MORE 1978 1978年9月に発売した3代目。 そのカタログの表紙を飾っているのはオレンジのボデーに白い装飾サイドストライプを付けた新型「ハイラックス」で、「HILUX CALIFORNIA － 日本生まれのアメリカ育ち」とある。 小型ピックアップをアメリカのように乗用車代わりやレジャーに使うことを提案したものだ。 …READ MORE 1983 1983年11月に発売した4代目。 4代目の後輪駆動モデルは、コンフォタブルシリーズとポピュラーシリーズの2シリーズのラインナップとなった。 …READ MORE |msx| qvb| bvl| kmu| ody| lyc| jcc| anq| tfb| eyn| czw| puy| pyx| aok| hxl| ghk| yty| uos| mfj| hle| sov| wfg| dwc| dyo| jtq| ayz| sjx| afo| hjm| vqe| lex| rbg| bcv| sxg| pum| aif| xuz| xqb| vrh| imh| dlt| koh| qwk| bba| kve| amk| fgw| ubm| nxj| rer|