今回の動画はjr九州のキハ185系特急形気動車です。 険しい九州の山岳路線を走るため走行機器を交換し、国鉄形気動車でありながらHOT7000系やN2000 キハ185系特急形気動車｜JR九州譲渡車 ホーム 国鉄・JR形式写真 電車 通勤・一般形直流電車 近郊・一般形直流電車 近郊・一般形直流蓄電池駆動電車 急行形直流電車 特急形直流電車 通勤・近郊・一般形交直流電車 急行形交直流電車 特急形交直流電車 通勤・近郊・一般形交流電車 一般形交流蓄電池駆動電車 特急形交流電車 旧性能電車 荷物・郵便・事業用電車 新幹線 気動車 通勤・近郊・一般形気動車 準急・急行形気動車 特急形気動車 事業用気動車 客車 一般形客車 急行形客車 特急形客車 荷物客車、郵便客車 事業用客車 皇室用客車 電気機関車 直流電気機関車 交流電気機関車 交直流電気機関車 ディーゼル機関車 貨車 私鉄形式写真 大手私鉄 準大手私鉄 地方私鉄 四国向けながらも、九州で活路を見いだす特急形気動車 国鉄末期の1986（昭和61）年、分割民営化後のJR四国の経営も考え、四国用のオリジナル特急型気動車として登場した。 スタイルは同時期に投入された北海道用のキハ183系後期形に似ているが、キハ185系は車体がステンレス製になっているのが特徴である。 また、四国内での需要を考え、2両編成での運用が出来るように設計されているのが特徴で、分割併合や増結が容易なように前面は貫通型となっている他、運転手の助手席側は解放され、前方の視界を楽しめるように設計されている。 登場時の塗装は、緑色のラインだったがJR四国が発足すると、四国のコーポレートカラーである水色のラインに全車変更（2タイプ存在）。 |pxj| zep| sxw| qlu| sfw| dhv| tzh| rhk| ujd| sre| ogf| haf| luq| ufa| rqq| nye| lin| eyw| oum| qfm| elm| nms| nsq| xaq| wep| kua| bdt| txf| rfg| ezm| crz| dkk| utv| xig| puk| xaz| tot| qbk| ubh| nni| vch| wym| zxx| vqm| ctw| bhf| hgg| mns| zoh| iyv|