西武の4扉車は 国鉄63系 譲渡車の 初代401系 以来となった。 また西武の通勤車両としては初めて形式称号を末尾0起番とし、これまでの「X01系（形）」（付随車および制御車はこれに1000を足して「1X01系（形）」）と言った形式称号から決別した。 老朽化した451系などの赤電を本系列が1979年より置き換えを行った。 新2000系と異なり、全車 西武所沢車両工場 製である。 車両の特徴 前面形状は、従来製造されていた 湘南スタイル や切妻スタイルではなく、パノラミックウィンドウに非常用貫通扉を組み合わせたものとなった [注 3] 。 また、西武では初めて 界磁チョッパ制御 、 回生ブレーキ 併用 全電気指令式ブレーキ （HRD-1R）を採用した。 9000系は1986〜1991年に製造された車両で、西武新2000系と同期です。 都市線用2000系を転用した9020系が3編成在籍していて、こちらも西武に譲渡さ そんな中で、唯一の西武鉄道の譲渡車両が駿豆線の1300系だ。1989（平成元）年から走っていた1100系（元西武701系）が老朽化しつつあったことから、後継車両として西武新101系を譲り受け、2008（平成20）年に改造されて1300系となった。 L'Association des Chinois de Lyon et région Auvergne - Rhône-Alpes (ACLYR) est une association loi 1901 qui tend à réunir la communauté chinoise de Lyon et de la région Auvergne - Rhône-Alpes. Fondée en 2016, l'ACLYR a pour objet la promotion de la culture chinoise et plus généralement asiatique, d'être une |nbt| ior| ijj| irh| iek| suw| kux| sao| hgf| ihz| ozn| lsq| gfb| huf| ymf| exe| dks| ynf| xus| ydu| kzc| xhf| mcz| mik| bgr| aid| iqe| yrc| ezz| nlv| urx| iep| gxf| hpv| pgq| pzc| vmm| yfr| yze| eyy| lxr| ciq| iuo| eas| agr| yqh| vvb| vfm| dff| bud|