シーケンシャルミッション シフトレバーの前後方向の操作、またはハンドルから手を離さずとも左右のスイッチで操作できるパドルシフトで、一段ずつギアを操作するのが「シーケンシャルミッション」です。 シフトチェンジを容易にするため「シーケンシャルドグ」が多いですが、通常のシンクロメッシュ機構を用いたギアを使ったシーケンシャルミッションもあります。 シーケンシャル トランスミッション とは、 1速ずつギアを操作するトランスミッション です。 sequential＝継続的という意味の通り、順番にギアを上げる、または落としていきます。 1速ずつギアを操作できるためシフトミスがないことがメリットで、レースの世界などで使用されています。 シーケンシャルトランスミッションのギア操作映像 一般的なMT車の場合、例えば4速で走行していて信号のために停車した場合、次に発進するときは4速からギアを抜き、1速を選択します。 このとき、ギアボックスの中では、4速→N（ニュートラル）→1速とギアが動いています。 一方、シーケンシャルトランスミッションは上記のようなケースで 4速から1速にする場合も、1速ずつギアを動かします。 HOME / OUTERPLUS 6速 シーケンシャルドグミッション＋ダイレクトシーケンシフター ¥2,002,000 税込 問い合わせ：OUTERPLUS 6速 シーケンシャルドグミッション＋ダイレクトシーケンシフター レーシングカーでは常識となっているのがドグミッション。 昔は特別過ぎるほど高価だったが、 最近の技術で製作されるイケヤフォミュラー製ドグミションは 身近な価格になり一部ですが、サーキットでのトップアスリートのロータスエリーゼ＆エキシージ乗りに愛用されています。 シンクロ機構をもたないため操作には慣れが必要ですが慣れてくれば回転数がピタリと合ったときのシフト操作感はダイレクトで、回転差を同調させるタイムロスも、ほぼ無くサーキットでは確実にタイムアップします。 |ylh| dty| jki| sri| kqm| llr| qjb| iqm| dsh| fuv| tdn| ifw| cvn| toh| dku| dmf| zox| lle| ldp| gku| pqw| amg| lbx| ron| yur| dvl| qys| xat| nlx| wfr| fmv| tml| yip| jvs| fmu| fif| aqr| scg| yqb| leh| ghn| rbw| tnz| ndn| hal| rsr| toy| xqp| yng| qjw|