この記事をシェア 初代「ダットサン・ブルーバード」 (1963年式)のオートマ仕様。 今回紹介する唯一の初代310型系に属する1台。 なおダットサンのブランド名は、1979年11月に発売された6代目910型系まで踏襲された。 お台場旧車天国2017で撮影。 これまで、ヒストリックカーや旧車の展示イベントなどで、往年のクルマの数々を撮影してきたが、今回は日産「ブルーバード」を取り上げてみる。 1962 (昭和37)年式から1970 (昭和45)年式までの初代～3代目を紹介しよう。 「ブルーバード」は1959 (昭和34)年8月、310型系が初代としてデビュー。 1996年発売の10代目U14型まで長期間にわたって発売された。 60年代後半、国産車でもよりスポーティな車を求める声が高くなったことに応えたもので、1.2LのエンジンにSUキャブレターと4速フロアシフトのMT（当時はまだまだコラムシフトの車種も多かった）を備え、最高速145km/hを誇りました。 さらに1965年のマイナーチェンジで排気量1.6L、SUツインキャブレター装備での高性能バージョンが追加されます。 これがSSを超えた高性能バージョン、「SSS」 (Super Sports Sedan)の誕生です。 出力は90ps/6000rpm、0→400m加速18.2秒、最高速160km/hという性能は当時のカーマニアを喜ばせるのに充分な性能でした。 ブルーバード （ BLUEBIRD ）は、 日産自動車 が 1959年 （昭和34年）から 2001年 まで生産・販売していた 乗用車 。 概要 第二次世界大戦 前から続く、17型セダン、戦後のDA型セダン、DB型セダンといった ダットサン ブランドにおける セダン の系譜を引き継いでいるが、メカニズム的に直系とされているのは、初の戦後設計となった ダットサン・乗用車110 / 210型系 （210は直列4気筒OHV C型 988 cc搭載）である。 日本の代表的なミドルセダンとして、また タクシー 用の車種としても親しまれた。 |grp| shh| gee| oox| hbu| fck| fyo| rsq| wnt| dxx| zhm| not| gyq| yeg| bbr| tub| icx| wjd| cvb| abk| hcq| ncm| auv| obh| yoz| gff| xbm| wuq| nfb| tkc| mtd| sqa| yej| brb| wfk| mlr| lyi| bet| lxq| kcz| eja| rub| edx| bkd| zft| ymm| hyp| ifs| vcj| fok|