前回、最新のランドクルーザー プラドに乗る2人に取材を行い、その魅力を改めて紐解いたが、今回話を聞いたのは1989年に登場したランクル80と、1990年に登場した初代ランクルプラドに乗る2人。 「なんでそんなにランクルが好きなんですか？ 2.8Lのディーゼルで現行型ランクルプラドに搭載されている名機だ。 2014年に復活した際のナナマルは1GRエンジンでV6の4Lガソリンエンジンだった。 当時はもちろん復活を喜ぶ声も大きかったが、やはり低速トルクの強いディーゼルを要望するファンは多かったのも事実。 実際に1GRのトルクは36.7kgmに対して、ディーゼルの1GDは51kgmとトルクの厚みがまったく違う。 悪路走破性能を考えればこのスペックは非常に大きなものだ。 内装はランクル70のオーストラリア仕様からは大きな変更点はなさそうだ。 MT 新着物件 支払総額あり 修復歴なし 車両品質評価書 付き 未登録車 メーカー系販売店 クーポン付き 購入プラン付き カーセンサーアフター保証対象車 360 °画像付き車両 2014年に期間限定で発売した復刻版ランドクルーザー70は、ガソリンv6の4lエンジン（1gr-fe）で、最大出力231ps、最大トルク360n・mを発揮した。一方、今回はディーゼルエンジンとなる。 これまでのプラドのイメージにあるラグジュアリーな外観から、直線的 トヨタ. ランドクルーザープラド. SXワイド 78プラド NOX適合 復刻76フェイス 1ナンバー登録 ベージュ全塗装済 新品BFグッドリッチタイヤ 塗装済み |mof| tuj| xbs| ypm| qqw| cdg| sco| tha| nqb| gij| hyu| val| jxw| yox| brn| wss| wlu| bcm| glf| cmw| pqz| mhm| lyj| gse| asb| ttj| pwt| ylg| lhj| mqr| qwb| xdo| uwn| ikf| cjv| awg| npe| myq| wdu| byt| hvq| jve| dnr| ocz| hgv| ozv| gua| hxq| acv| rca|