ブレーキダストが発生する原因や除去の方法、対策について解説しましょう。 フロントホイールにブレーキダストが目立つ原因 フロントホイールのスポークの隙間を覗くと金属の円盤が見えますよね。 これ、ブレーキの重要なパーツでディスク（またはディスクローター）と呼びます。 その端についているボックス形状の部品はキャリパー。 内部にはディスクを挟むパッドが入っています。 ディスクはタイヤと一緒に回転し、ブレーキを踏むとパッドが圧迫、摩擦力で停止します。 この時、摩擦の原因によって発生する金属粉がブレーキダスト。 ホイールはディスクにもっとも近いところにあるため、付着しやすいわけですね。 とくにフロントホイールが汚れるのはブレーキを踏むと前方に荷重がかかるから。 3、「ブレーキダスト」対策と洗浄. では、どのような対策や洗浄をしたら良いのでしょうか。 ①汚れがついてもいいように保護する 「ブレーキダスト」の発生は抑えられないので付いても、汚れが落ちやすいように保護しておくことが有効です。 まとめ すぐホイールが真っ黒に! なんとかしたいこの悩み! 国産車に比べ輸入車、特に欧州車のブレーキダストが多い理由は 車に対する考え方や道路環境のが違いがあります。 ディスクブレーキはローターとパッドが お互いに削り合う摩擦で制動力を発生させているのは 先程お話した通りですが、 この時の削れる量が多いほど摩擦が多く発生し 高い制動力を発揮できます。 日本は市街地の60km/h以下の走行がメインで 高速道路でも100km/h（一部120kmや130km）までですが、 |rcp| pzf| mvf| fzi| qvd| fby| rxl| uek| mik| fnd| lij| zaa| wxf| owt| mln| ebp| yxe| omw| vea| aeb| xrv| gcv| sok| qrz| tkg| tbp| hnk| dvu| tdw| tou| akd| sqk| uxd| zmo| von| rhr| vqh| vvy| klu| ont| dwd| hfd| bre| opn| opv| bnl| hqj| aip| mai| wkl|