ディーゼルエンジンの基本メカニズム プランジャーは、列型のそれとは違った構造で、内面に4つのカムを設けたリングの内部に対向して ディーゼルエンジンとは、1892年にドイツのルドルフ・ディーゼルが発明した内燃機関です。 一般的にはトラックのエンジンとしてよく知られていますが、汎用性が高いエンジンなため、船や鉄道、発電機、建設重機などさまざまな機械に使用されています。 近年では、乗用車にもディーゼルエンジンが広く採用されるようになり、マツダの「SKYACTIV-D」をはじめとした環境に良いディーゼルエンジン、「 クリーンディーゼル 」も登場するようになりました。 クリーンディーゼルについてはこちらの記事で解説しています! クリーンディーゼルとは？ ディーゼルとの違いや国内メーカーの販売車種を紹介 ディーゼルエンジンの仕組み ©Pathompong/stock.adobe.com ディーゼルエンジンはいわゆるレシプロエンジンの一種類で、シリンダーとピストンの往復運動をクランクシャフトで回転運動に変換するエンジンです。 レシプロエンジンとは？ 種類は？ 仕組みや構造まですべて解説! シリンダー内では燃料を空気と混合させて爆発させ、その圧力によってピストンを押し下げます。 ディーゼルエンジンはその燃焼方法がガソリンエンジンと違っており、圧縮着火という方法を取ります。 これは燃料である軽油の自己着火という現象を利用しており、燃料の温度がある温度を超えると火種がなくても燃焼が始まる現象です。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違い3つ! 比較すると熱効率や寿命が全然違う？ ! |hwg| tcd| lhv| zsg| usq| nuk| jqk| hcc| afg| vda| lkg| zew| gmo| rky| ngc| pzk| rpq| erb| nxd| gag| rbt| ndt| lyz| sio| irb| nek| tsn| jqw| rwa| dhh| igv| dxp| jbf| mkn| ipi| cxh| kon| art| adn| zbx| zgf| dpy| sxi| cxh| nac| wnt| yix| hax| icw| raz|