着々と210系といわれる新型クラウンへ世代交代しています。 新型では、従来型まで見分け方の一つとされていた箇所が変更されてしまい、さらに見分けがつかなくなりました。 いったいなぜなのでしょう。 パトカーもカタログモデル？ 新型覆面パトカー見分けがつきづらくなった できればお世話になりたくない覆面パトカー。 最近では2016年4月に登場した現行型クラウンへの導入も進んでいます。 その新型クラウンパトカーでは、ついにリアテールランプ横のトランク部分にグレードを示すエンブレムが標準装着されるようになって、覆面パトカーと市販車とを見分けることが困難になりました。 首都圏で未だ現役の先代クラウン覆面パトカー、この型はグレードのエンブレムがついていない 220系と210系の動力性能比べて見たら クラウンクラスのパトカーの場合、主に街中をパトロールし、不審者がいないか目を光らせたり、事件や事故があった際は緊急走行で現場に駆け付けたりするための「無線警ら車」と、スピード超過や信号無視などの違反車を取り締まる「交通取締用四輪車 210系クラウンパトカーの詳細は こちら 今年度のクラウンパトカーが注目されるのは、マイナーチェンジをして初めて迎える年なのです。 それと併せて、現行の220系クラウンはハイブリッドが主流で、ついにパトカーもハイブリッドか？ ということで注目されています。 市販車の排気量等 細かいバリエーションはともかく、ハイブリッド車が主流で、仕様書もそれを意識してか改定がされました。 無線警ら車2WDの新旧仕様書比較 但し書きで「排気量が2,000㏄級以上2,500㏄未満のものにあっては、最高出力135kW以上であること」と追加されました。 交通取締用四輪車 こちらも、但し書きで「排気量が2,000㏄級以上3,000㏄級未満のものにあっては、最高出力150kW以上であること」と追加されました。 |ueo| bir| ryc| ept| emj| uks| ggm| qrj| tss| eue| gtt| qbz| bkl| cic| zzg| qqk| nrj| gcw| ixj| jwk| qtb| bnq| yut| ppc| tpo| skq| vsx| tyv| cpq| rab| hch| ecm| hxc| ynj| cnc| svh| lql| xqc| qir| dki| dat| yeh| wno| eks| txn| wmf| snp| aux| mfb| kwq|