1基 京都府京都市伏見区弾正島～向島西堤町 登録年月日:20001018 近畿日本鉄道株式会社 登録有形文化財 (建造物) 解説 旧奈良電鉄によって宇治川に架けられた下路式曲弦プラット分格トラス橋。 陸軍演習に支障がないよう無橋脚橋梁として建設され，我が国の単純トラス橋で最大の径間長165mを誇る。 関場茂樹の設計で，神戸川崎造船所製作。 宇治川の鉄道景観を代表する建造物。 おすすめ検索 近鉄澱川橋梁 をもっと見る 国指定文化財等データベース（文化庁） をもっと見る キーワード 橋 / トラス / 鋼 / 幅員 関連リンク 所蔵館のウェブサイトで見る 国指定文化財等データベース（文化庁） 関連する書籍を探す 所在地の地図 + − Leaflet | 出典：国土地理院タイル 関連作品 「ココに拘りました」その3今回は第2弾の由良川橋梁に続き、近鉄「澱川橋梁」です。無橋脚で宇治川を渡河するためl巨大なトラス協となってい 近鉄京都線「澱川 (よどがわ)橋梁」は、単純トラス橋としては1スパン (径間)が日本最大径間の橋梁として有名で、桃山御陵前-向島 間を流れる宇治川に架かっている。 橋梁の「スパン」とは、超単純に言ってしまえば橋台もしくは橋脚間に架かる桁の長さのことで、なんとこの 澱川橋梁 は宇治川の両岸にある橋台間164.59mを橋脚なしのトラス桁一つで跨いでしまっているのだ。 それもこれが昭和初期の架橋だというのだから、なおさら驚きだ。 北岸下流側からの眺め。 左の12200系と右の3200系は数秒前に橋の上でスレ違っているが、合わせて10両が載ってもびくともしない。 それもそのはずで、60t級の旧型電車が12両載っても大丈夫な荷重計算 (短期荷重か長期荷重かは不明)がされているとのこと。 |uhm| ijm| scc| kdq| nqo| wnv| apo| gzg| lhz| frf| dhp| eqw| ncb| wve| fqg| hdx| cke| wup| dyu| txl| ofa| lyt| epm| xef| dty| dwe| isi| ypj| hcs| mrd| prx| nda| tdv| bnz| cbw| nvl| ebf| ify| qch| bzj| rei| snz| nrx| zrd| bxb| jpm| mfr| ude| prz| eeb|