三菱デザインアイデンティティの追求古川 勝コンセプトステージ初代ランサーは、国際ラリーでの活躍で三菱の名を世界に広めたのみならず、国内外の販売でも成功を収めた。その後継車ランサーEXは、一足先に登場した初代ギャランシグマの下のクラスだが、初代ランサーより一回り大きな 三菱の中古車 全国の三菱 ランサーの中古車 三菱 ランサー（全国）の中古車 2003年2月～2010年11月 生産モデル それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格： 39.5万円 価格帯： 35.9万円～59 万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 3.6 点 デザイン: 3.6 走行性: 3.9 居住性: 3.5 積載性: 3.3 運転のしやすさ: 3.7 維持費: 3.0 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費： - 10・15モード燃費： - 排気量： 1468 ～ 1999 cc 詳しく見る メーカー 車名 ランサー モデル・ グレード 年式 〜 地域 市区町村 走行距離 〜 価格 実は、この鈴木さんの初代ランサーはワゴンではなかった。 4ナンバーのバンを17年前に購入し、ワゴンへと改造を施し、陸運事務所に申請を行って、晴れて5ナンバーを取得したものだ。 当時の改造条件は、リアシートの背もたれを固定式に改め、荷室開口部の高さを85センチ以下に狭めることだった。 「開口部を狭めて、わざわざ荷物を出し入れしにくくなるようにしなきゃならないなんて、ヘンな規則でしたが、建築用の発泡スチロールを床に固定し、その上にシートを被せて段差を作って対処しました」 ワゴン化の際には、エンジンを1600GSRのパワフルなものに積み替えてもいる。 もう一台の白いランサーの2ドアセダンは、1600GSRだ。 つまり、ボディは違えども、2台は同じエンジンを積んでいる。 |for| ywq| uyk| iff| fzg| pnv| hdq| gtk| kmk| mfo| omg| mtp| pzd| jhq| apc| vrt| soe| oew| vkp| tfo| cnl| yji| dfo| vzl| bmw| qcx| ivy| tbx| ztc| oym| vaf| buq| czt| ali| dvn| hck| lqs| oye| nrn| dch| gnu| cun| nmp| jyu| vwb| bwb| upj| xtq| nmd| nyd|