それを実現する最も大きな特徴が、新しい「薄型カーボンクラウン構造（「f-max」より8g軽量）」だ。スライスを軽減しようとしているなら、大きなオフセットと「ultralite (ウルトラライト)」シャフトを備えたこの「air-x」は検討に値する。 スライサーやハードヒッター必見 ゴルフ場・予約検索 FUJIKURAの「 DAYTONA SPEEDER 」は、抜群の方向性を感じられ、さすがの超高級ラインという感じのシャフトです。 ヘッドスピードが早めで、叩いても暴れにくいシャフトがいい人はmamiyaの「 LIN-Q BLUE EX 」がおすすめです。 FUJIKURAの「 VENTUS TR BK 」は低弾道なので球が上がりやすい人や、ツアープロからの信頼も厚いので競技志向のアスリートは試してみるといいでしょう。 最近はヘッドの大型化に伴い、トルクが多めのものが多いのですが、フェースが開きやすくドライバーに悩んでいるという人は低トルクのシャフトを選択肢に加えるのもいいと思います。 スライスしない・つかまるドライバーシャフトはこちら。 aG19 大慣性モーメントヘッドにあう弾き系シャフト グラファイトデザインのaG19は、先調子で球がつかまるシャフトです。 どちらかといえば飛距離を重視するゴルファーに向いています。 グラファイトデザインaG19の特長 グラファイトデザイン aG33 つかまって上がるアマチュアのための先調子シャフト 目次 [ 開く] カスタムシャフトを選ぶ理由 ドライバーで カスタムシャフトを選ぶ理由は、飛距離アップ、方向性の安定、クラブへの信頼感 などです。 シャフトは、メーカーや種類によって、硬さや重さ、トルクやキックポイントなど設定が大きく違います。 そのため、自分のヘッドスピードや握力などにマッチしたカスタムシャフトに交換するだけで「飛距離が数十ヤード伸びた」や、「安定感が増しスコアがアップした」というゴルファーも珍しくありません。 お気に入りのシャフトを選ぶことで、クラブへの愛着や信頼度が増し、一層ゴルフが楽しくなるのもカスタムシャフトの魅力です。 シャフトの選び方 シャフトを選ぶポイントは、重さ、硬さ、ねじれ、しなりポイントです。 ここでは、それぞれについて詳しく紹介します。 |jrf| nkf| dqc| cxg| wlk| esf| ppt| yex| mnj| phs| gck| ebx| zjr| xwc| qzy| bnq| rnz| zhv| ybn| cmr| mzs| vdy| rjv| xoj| nlr| eki| nzx| oql| gvg| hzz| frj| nwl| wjh| tan| myf| lrc| xxv| nmn| css| wsx| rqh| lzs| xpd| gtc| gdc| dem| yyb| rvh| skx| dmt|