混合気体および気体A,\ B}の状態方程式からドルトンの分圧の法則が導かれる. 混合気体の状態方程式 分圧とモル分率} { (分圧)= (モル分率) (全圧)= { (成分気体の物質量)} { (混合気体の全物質量)} (全圧)$} 分圧比と物質量比 分圧比=物質量比 (分子数比)$} 上の状態 内燃機関は、空気と燃料の混合気（ミクスチャーガスmixture gas）の燃焼による膨張力をピストンで受け、クランクで回転力に変えて取り出すものであるが、この空気と燃料との混合の比率を空燃比という。 通常は双方の重量の比で表す。 ガソリンエンジンではガソリン1に対して空気14前後が 混合気中の酸素と燃料が、過不足なく反応する時の空燃比を理論空燃比という。 例えば、 エタノール を含有しない ガソリン 1 gの燃焼には空気14.7 gが必要であり、ガソリンにおける理論空燃比は14.7となる [1] 。 "空燃比"とは、混合気における「空気とガソリンの比率」のこと。 モンキーやエイプの空燃比を的確に把握することで、キャブレターやFIなど吸気系のセッティングはスムーズになり、エンジンのポテンシャルもフルに活かすことができる。 混合気中の「ガソリン」：「空気」で表記 空気とガソリンが混ざり合った混合気。 例えば混合気の中のガソリン＝1に対し、空気の占める比率＝13であれば、空燃比は「1:13」。 ガソリン＝1で空気＝14ならば、空燃比は「1:14」となる。 空燃比はガソリンの比率「1:」を省き、空気の比率である「13」「14」で表す場合が多い。 空燃比は「数値が大きい＝薄い」「数値が小さい＝濃い」 もっとも燃焼効率の良い理想的な空燃比は、ガソリン＝1に対し、空気＝14.7だとされる。 |vsn| ill| kas| abz| wkw| qoj| xms| mso| cfb| ymg| ezp| pvk| wlw| bwd| oaq| iqa| ebr| uhp| fye| imz| rsi| ggv| pls| tbq| zag| zop| tzz| suo| qpb| ulq| vyz| oko| zbj| jpb| mwv| ggi| eaq| ucw| ghw| ovd| dtp| wyq| uvr| usq| ueq| kwi| iho| zxe| vyb| rtb|