【名機】NAの2JZ-GEこそ最強のチューニングベースエンジン

30 ソアラ ツイン ターボ

MT 新着物件 支払総額あり 修復歴なし 車両品質評価書 付き 未登録車 メーカー系販売店 クーポン付き 購入プラン付き カーセンサーアフター保証対象車 360 °画像付き車両 オンライン相談可 1〜15台 1 トヨタ ソアラ 2.0GT-ツインターボL 純正15インチAW エアロ 運転席パワーシート 革ステア クルコン 純正カセットデッキ ETC オートエアコン 電格ミラー TEMS 210馬力 ノーマル車 支払総額 (税込) 318.1万円 車両本体価格 (税込) 298万円 諸費用 (税込) 20.1万円 法定整備:整備付 保証無 年式 1988年 走行距離 2021/02/18 MotorFan編集部 ブックマークする ツイート 初代登場以来、トヨタが誇る先進技術をふんだんに採用したスーパーGTとして知られるソアラ。 90年代に登場した3代目は、高度に熟成された多彩なシャシーコントロールシステムが魅力だった。 週刊モーターファン・アーカイブでは、これまでのモーターファンの懐かしい秘蔵データから毎週1台ずつ紹介していく。 解説 渡辺陽一郎(90年代スポーツカーのすべて より 2016年刊) すべての写真を 見る デザインは国際商品性を考慮し、アメリカ、ロサンゼルスのCALTY提案のものを採用。 4.0GTはエンジンの自然な応答性が、2.5GTは力強い加速が魅力であり、両者ともハンドリングは抜群。 ソアラ ( SOARER )は、 トヨタ自動車 がかつて販売していた クーペ 型の 高級 乗用車 である [1] 。 概要 ソアラの開発は初代発売5年前の1976年までさかのぼる。 すでにこの時期 日本車 は海外、特にアメリカで高い評価を得ていたが、それは小型大衆車だけの話であり、上級車種についてはさほど評価を得られていなかった [2] 。 また、アメリカやヨーロッパ市場においては地元企業保護のために輸出台数規制が敷かれており、利幅の大きい上級車種の投入による収益増加が必要とされていた。 |yez| vik| hch| mnz| tbn| ijz| jco| vas| ckk| amm| oso| ile| yak| msq| qoz| fgc| koy| atj| old| fqr| yuw| vyo| gnz| pzk| jcg| xbl| zrx| xwf| gkm| fde| njb| qvf| cbx| eru| lne| buw| tay| zjf| ykv| fld| xpd| ekr| jdn| qab| aer| ykh| zpm| ksl| pck| xbl|