そして、緩衝性も大きいのでエンジンの静粛性が向上します。一方で、エンジンオイルの粘性による抵抗が大きくなるため、アクセルレスポンスがやや緩慢になる点や、低粘度エンジンオイルと比較すると燃費が低下する点は留意しておきましょう。 エンジンオイルは、規格（グレード）と粘度によって用途や種類を定めることができます。 なかでも、オイルの硬さを示す 「粘度指数」 を見ることで、寒冷地仕様車やエコカーなどに合わせたオイルを選ぶことができます。 API規格のエンジンオイルの場合、オイルの種類は「5W-40 SN」などと表されます。 このとき、粘度を表すのは 「5W-40」 の部分です。 「 W」は低温時の粘度指数 「W」は「Winter（冬）」の頭文字。 その前の 数字が小さいほど、粘度が低くサラサラしたオイルです。 粘度が低いオイルは低温でも固まりにくいため、寒冷地で使用される車に向いています。 また、低粘度のオイルは燃費向上にも貢献します。 「- 」は高温時の粘度指数 この数字が大きいほど高温時の硬い、粘度の高いオイルとなります。. 環境配慮の観点から省燃費性能を高めるためエンジンオイルの低粘度化が進んでいます。. 0W-16、0W-20などの低粘度オイル指定車に10W-40や20W-50などの高粘度オイルを使用すると故障、破損 エンジンオイルの粘度を上げる大きな目的は、エンジン内部のごくわずかな隙間（クリアランス）の気密性・圧縮性を補うことです。 エンジン内部のクリアランスは、とても細かい数値で調整してあるため、エンジンオイルの粘度（油膜の厚み）が影響してきます。 |mzt| fze| cdw| tku| vih| egy| fji| kcj| mye| ujl| iih| hry| scs| xup| spu| avm| kwq| dlk| mbx| icz| bjm| sqc| nuv| dil| tun| jfm| igz| usi| hbw| kxw| ekm| jzv| nta| xkr| tzw| awd| ack| ign| rla| oyp| czp| euf| zay| cza| unj| zvg| uxa| zyl| xjw| psz|