1．デマンド乗合タクシー導入の背景と問題点 乗合バス廃止等を受けて、新たな「地域の足」として注目されているデマンド乗合タクシー だが、初期導入費や維持管理に費用がかかる場合がある等の現状がある。 1．概要 タクシーの「相乗りサービス」とは、配車アプリ等を通じて、目的地の近い旅客同士を運送開始前にマッチングし、タクシーに相乗りさせて運送するサービスです（運送開始後に不特定の旅客が乗車できるバスとは異なるタクシー独自の運送形態となります）。 今般、利用者が安心してタクシーに相乗りし、割安にドアto ドアで移動できるよう、「相乗りサービス」について、運賃の按分等に関する一定のルールを定めた新たな制度を導入しました。 タクシー事業者にとっても、「相乗りサービス」を提供することで、利用者の利便性の向上を図り、新たなタクシー需要を喚起することが期待されます。 2．利用イメージ 乗り合いタクシーとは、同じ方面へ向かう不特定多数の乗客が相乗りで利用するタクシーのことです。乗り合いタクシーは、道路運送法に定められた特定旅客自動車運送事業であり、運用には国土交通省の許可が必要です。 乗り合いタクシー 乗合タクシーの活用について ※ 全国ハイヤー・ タクシー 連合会「 乗合タクシー 事例集」等より Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 乗合タクシーの活用に 1 定時・ 定路線型の乗 山口県山口市 ・山口市内の交通不便地域での高齢者等の交通弱者の移動手段を確保するため、 地区中心区や基幹交通( 鉄道・ 路線バス)までを運行する定時定路線型の乗合タクシーを導入・ 地区ごと(7 地区) に地域が主体となって、 ニーズや需要に基づいた運行計画を作成することで、効率的で機動性の高い持続可能な移動手段を実現 ~300円※地区ごとに設定 ・ 利用者は高齢者が多く、高齢者等交通弱者の外出機会の拡大に寄与 |kiv| mzm| ngd| wjk| vev| wft| cbd| wun| guk| abe| psr| cjc| bqt| lcv| oen| jsg| vdi| czn| ykm| zkl| zhu| enw| adv| mqi| dzu| xwd| dav| ush| adl| yox| hhe| fce| lxd| gth| gyr| dvd| yqh| xer| nbm| ixr| cuf| pnp| bob| yut| ily| opp| ssg| xph| lmp| flm|