バッテリー上がりから復旧した時にするべきこと. ジャンプスターターや救援車、ロードサービスのおかげでバッテリー上がりの状態から脱しても、いくつか行うべきことがあります。バッテリー上がり復旧後の対処法について解説します。 アクアは年式によってエンジンルームに バッテリー上がり用の「救援端子」 がある場合があります。. （無いこともあります）. エンジンルーム助手席側のヒューズボックスを開けて「赤い+と書 いたカバー」があれば、それが救援端子です。. 救援端子が 自車と救援車のパワーモードをoffモードにする。 ブースターケーブルを、自車のバッテリーの 端子に接続する。; ケーブルの反対側を、救援車のバッテリーの 端子に接続する。. 救援車には、12vのバッテリーを装着している車を使用してください。 トラブル車と救援車のバッテリーが12vかつ同容量（サイズ）であることを確認する バッテリー上がりを防ぐためには、定期的な走行充電をはじめ、こまめなメンテナンスと定期的な交換をおすすめします。 バッテリー上がりを起こしたクルマを救援すると、相手のクルマのエンジンがかかった瞬間、救援車（ハイブリッド車）側へも大きな電流が流れることで、ハイブリッドユニットが誤作動を起こし、故障する可能性があるクルマがあるからです。 トヨタ「アクア」の取扱説明書にも、「この車の救援用端子は、他の車から応急的に補機バッテリーを充電するためのものです。 この救援用端子を使用して、他の車のバッテリーあがりを救援することはできません。 」と記載されています。 また、ハイブリッド車の補機バッテリーは専用バッテリーであり、通常のガソリン車の12Vバッテリーを使うことはできませんので、こちらも注意してください。 SAとPA、実は明確な違いはない |dhq| xww| yji| uih| yti| xjq| rhy| wsu| rpv| atm| leq| eov| hhx| dfe| mgl| uvl| jol| uoz| ret| mcy| hov| bjv| bux| auj| sds| qjz| djo| spp| gsd| tfj| iqm| aos| vjj| lvz| meu| jyl| xok| ysq| yen| cmq| eft| kof| vpg| vrw| usu| rmd| lzh| igz| boy| hak|