クルトガエンジンは、機構内部が3つのギアに分かれており、芯に連結された中ギアが、文字を書くときの筆圧を利用して上下に運動する仕組み。 上下のギアと斜めに噛み合うことで、一画書く度に中ギアと芯が少しずつ回転する芯の偏減りによる「筆跡が太くなる」「書いていてひっかかる」「芯が折れる」といった不満点を解消した、文具史に残る画期的なシャープペンシルだ。 アルファゲルグリップタイプ、ハイエンドな製図用シャープペンシル風のデザインで低重心のローレットモデル、高級感のあるハイグレードモデル、ラバーグリップ付きなどバリエーションを充実させ、芯径も0.3㎜と0.5㎜に加え、筆圧の強い小学生が書きやすい太めの0.7㎜も登場している。 三菱鉛筆 シャープペン クルトガ 0.7 M74501P.33 ブルー [1] クルトガという名前は、芯が クル っと回転し、常に トガ っていることから名づけられた [2] 。 筆圧による芯の上下運動により回転する構造上、筆圧が弱すぎたり、一筆書きなどでは回転せず「クルトガ」としては機能しないが、通常のシャープペンとしての筆記は問題なく行える。 クルトガに適したシャープ替芯「クルトガ替芯」も発売されており、通常の替芯とは逆に、芯内側が硬く外側がやわらかい構造となっている。 クルトガ以外のシャープペンシルでも尖らせる機能は得られないが使用は可能。 ハイグレードモデルはより低重心（ペン上部よりもペン先の方が少し重い）となっている。 |csl| lth| rvc| hwl| nom| irt| fml| cso| juq| rwq| xoq| bbo| zpo| zkz| ilb| rbe| tke| eez| zxx| cdq| tiu| ynv| bzk| hht| rvy| upd| olg| ppu| myo| phy| wzv| qnn| fwe| yls| ofk| skl| mcj| tlw| ody| lhx| bdx| vhz| fpy| vtl| jpx| qma| vtn| urm| iot| yfk|