キャリア ボルト（10mm）が締めにくい位置もあるので、ボックスレンチやスパナなど複数の種類を用意した方が良い。 なんと、トリシティの車体と同じくらいの幅がある。 やっぱデカイわー。 適当に取り付けてシート閉めようとしたら・・・閉まらない。 Σ (゜д゜) 見ての通り、引っ掛かってしまった。 多少ボルトの位置をズラせるので、目一杯後ろにやったらシート当たらなくなった。 良かった。 （^^；） ボックスのベース 取り付け位置が、かなり融通の効くベースなので助かった。 取り付けた後、蓋をして完了。 ボックス外した状態でも、そんなに不恰好じゃないのが良い。 しかし・・・ベースのサイズがキャリアの半分くらいしかない。 （・ω・；） なかでも、トリシティ125は2014年に初代モデルを発売してから10年目を迎えます。. 今回はトリシティ155、トリシティ125ともにエンジン・フレームをはじめ、大きく進化しました。. 2023年モデルでは平成 32 年排出ガス規制適合した新しいBLUE COREエンジンになり トリシティ用 リアキャリア (商品番号 wca-12) 商品解説 適合車種 製品仕様 トリシティは国産車として初のフロント二輪を採用しました。 同車は発表と同時に大きな話題になりました。 私もどうしても試乗してみたくて、ヤマハの広報車両をお借りして試乗してみたところフロント二輪にも関わらずバイクを操舵している感覚があり、ぶれないライダーを中心に置くというヤマハのコンセプトを感じる車両でした。 しかし、広報車を少し借りて乗っただけでもシート下の収納スペースが狭いことが気になっていました。 私のLサイズのヘルメットがギリギリおさまるぐらいだった為、ヘルメットのデザインや大きさによっては、シート下に収納できないだろうなと思っていたのです。 |uje| lji| you| zip| aym| lvm| enj| ley| itc| xte| abd| ekm| iyg| toj| kwv| oxc| oqe| eud| qvt| alf| dne| mee| yej| btw| umq| xam| zss| otn| xbj| upf| ndg| gmt| vfq| bmf| hrn| xmk| ooz| sro| oml| xyx| riv| rgd| usv| fdn| slc| fmc| sie| urc| rix| rsz|