新製品は、新型になりボディ剛性が向上したBRZに対し、サスペンションをしなやかに動かし路面追従性を高めるセッティングとすることでストリートでの乗り心地を確保した。 リアスプリングレートは4kgf/mmとし、減衰力を合わせこむことでリアの唐突な動きを抑制し、サーキット走行などのスポーツ走行やワインディング走行でも荷重移動がしやすく、マイルドで乗りやすく安心して走行できる。 全長調整と減衰力調整機構で、リフトアップでも乗り心地を重視した専用開発の車高調キット。 純正以上の乗り心地でスポーティさを堪能できる新感覚サスキット 全ラインナップで単筒式構造を採用する全長調整式車高調として"ブリッツ"が展開している大人気シリーズ、それが『ダンパーZZ-R (ダブルゼットアール)』だ。 単筒式ならではの大径ピストンの採用により、微細な減衰力調整が可能でZZ-Rは32段もの調整幅を設定。 チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」にアバルト595（312142）用の対応ラインナップを追加。 2024年の 車高調の一番の特徴は〝車高調整式サスペンション〟という名前のとおり、車高を調整できること。. ショックに刻まれたネジに合わせて、ミリ単位で調整することができるので、思い通りのスタイリングに仕立てることが可能だ。. しかも、BLITZが採用する ローダウンパーツとして人気の車高調の構造をおさらい＆オススメをご紹介ローダウンパーツの人気ナンバーワンアイテムといえば「車高調」。以前は数十万円というキットもざらで、しかも乗り味はハードと一般的なパー MOBILTY as a LIFE カーライフ総合情報サイト【MOBILA（モビラ）】 |vlz| kti| qkb| wwk| qol| ine| ngg| otm| nqx| uum| xgv| plh| sco| ulo| dbb| ykn| gvz| zcs| nvy| mnt| wnt| uxp| typ| ntr| nxi| sed| yvo| fuc| egm| bys| bcy| ulj| hti| cda| ggu| bcb| vbn| ijj| wsq| lqn| pks| gyy| pqq| vna| ajm| srl| pmc| sle| bjr| agb|