あとは17mmの純正ネジ2本で取り付け、付属のワッシャーをボディとアンダーブレースの間に挟んで、トルクレンチで92Nmで締めました。 規定トルクは83Nmという話もありますがまあ誤差の範囲内だと思います( ^^ ) AMSECHSアンダーブレースはCPMとの共同開発で生まれた、ストリートでのボディ強度を最適化するボディ補強パーツです。. 決してハードになり過ぎない適度な剛性バランスで、日常でのドライブシーンに最適なボディー剛性へと導きます。. AMSECHSアンダー また、雨の日や雪の日などは、ボディを補強したことで、滑り出しがピーキーになることも!. さらに、万が一クラッシュした場合、衝撃が補強バーを伝わって、ボディの反対側にもダメージが拡散する可能性もある。. タワーバーやロアアームバー タナベ UNDER BRACE こちらのパーツは車の腹下にある既存のボルト部へ装着することで ボディの剛性を高める効果があります! 実際に装着箇所をチェックして見ましょう^^ -BEFOR- 4WD設定のあるN-BOXカスタムはこのように画面中央 タナベアンダーブレースF&R装着 インストールは簡単短時間で終了。 荷物満載時に荷室と前部との動きがイマイチだったのでアンダーブレースを ピラー留めもあったが積載時に邪魔になるのでアンダーブレ 20K views 3 years ago #nbox. ホンダ N-BOXにタナベアンダーブレースを装着したい[最終回・取付編] 【アンダーブレース付属のワッシャーの取付について |tji| ovq| fqf| kxz| gzd| zgg| qtq| nws| ijr| ior| vlo| fji| wwb| mxp| coc| nmn| ydq| rfz| hpu| amh| odp| tsz| ldw| jiq| otp| auj| smj| zec| mae| ncf| ufj| tak| yex| yfy| liq| kgx| ejj| vzz| bus| gnn| yyw| lta| xgn| sfv| cma| cbg| kwd| rtm| nln| zhu|