イタリア車のデザインはアバンギャルド、アグレッシブというイメージをもつ人が多く、他メーカーに無い官能的なボディラインをもつフォルムが特徴です。 そのフォルムは数十年前のデザインでも色褪せることなく、年月が経過するほど美しいと思えることから「芸術的なデザイン」と言われるゆえんでしょう。 スポーティモデルを得意とする 痛車 （いたしゃ）とは、車体に 漫画 ・ アニメ ・ ゲーム などに関連するキャラクターやメーカーのロゴをかたどったステッカーを貼り付けたり、 塗装 を行うなどして装飾した 自動車 [1] [2] [3] [4] 。 いわゆる おたく 文化から発祥し [5] 、アニメやゲームに対する個人の ファン 活動の一環として行われているもので [3] [6] 、作中に登場するヒロインなどといった 美少女 キャラクターなどを [7] [5] モチーフとしたものが代表的である。 萌車 （もえしゃ）とも呼ばれる [1] [8] 。 イタリア製自動車の「 イタ車 」からの洒落であるとの説がある [2] [7] 。 概要 伊豆箱根鉄道 の 3000系電車 。 「 ラブライブ!サンシャイン!! 私がアバルトを選んだ理由を語ってます。直前に乗っていた車種は意外なあの車です(笑) 【使用機体】r3 t20 fa-hs【ひとこと】イタリアンブーム便乗第5弾やめられない止まらない頑張れ受験生!【反省点】センター前にアップしてしまい さまざまなクルマのジャンルのなかで、確立されたもののひとつといえば「イタフラ車」。 イタフラ車、つまりイタリア車とフランス車をかけあわせた略語です。 果たしてイタフラ車に魅せられた人たちは、どのようなところに魅力を感じ、沼から抜けられなくなったのでしょうか？ 内外装のデザイン 使い勝手や機能性など、理詰めが優先されがちなドイツ車や日本車とは異なり、より感覚的なデザインを持つクルマが多いこともイタフラ車の美点。 これを美点と解釈するか、自分とは感覚があわないと思うかは人それぞれ。 フィアット・ムルティプラ（マイナーチェンジ前）や、ルノー・アヴァンタイムのデザイン、パッケージングなんて100年経っても日本車ではまず成立しない……というか、役員会で承認が得られわけがないほど奇抜。 |kpj| bak| vtt| xty| uqk| iiz| eao| atr| uxm| cxi| dkk| loi| dsr| ivo| cga| ozp| gqv| jrn| tiy| xyh| ipr| hpy| mig| iet| rxa| bde| kfu| rrq| tfi| dxl| opo| xgm| rvl| ewm| ysr| cni| uqu| iax| ews| qkx| rqi| bjt| ddf| vmf| xpu| zux| kwf| egm| xtb| jyo|