名. 船槳。同「櫂」。 南朝宋．劉義慶《世說新語．任誕》：「因飲酒醉還，舞 棹 向船曰：『何處覓庾吳郡？ 此中便是。』」元．關漢卿《單刀會》第四折：「舡分開波中浪， 棹 攪碎江心月。 借以指船。 動 划船、搖船。 《後漢書．卷五九．張衡傳》：「號馮夷俾清津兮， 櫂 龍舟以濟予。 」唐．錢起〈江行無題〉詩一 首之一 ：「宦遊難自定，來喚 櫂 船郎。 」 ︿ 回頂端 篙只能在浅水使用。. 是特殊条件下适应性最强的操船方式。. 不管是狭窄水面还是水草都能轻易克服。. 因此国内木船通常用篙搭配其它推进方式使用。. 一般 江南 船运繁忙地区很少用浆。. 因为用浆限制太大。. 在开阔水面比如湖泊附近的渔民。. 用浆的比较多 和船 （わせん）とは、 日本 において発達し、移動や 漁業 に用いられる 構造船 及び 準構造船 の総称である。 総説 和船はその構造において海外の船と大きく異なる形で発展した。 海外の船では 応力 を、 竜骨 や 肋材 といった 梁部材 で受けるという構造でありこれは大型化を容易にした。 一方和船は有史以前の 丸木舟 からの発達である所までは同様であったが、その後にそのような部材は持たず厚板を必要な強度で継ぎ合わせた構造で発展を遂げた。 船形 埴輪 に見られる 古墳時代 の準構造船、 諸手船 、 明治時代 の 打瀬船 、あるいは 丸子船 や 高瀬舟 など内水面で使用された船舶に至るまで [1] 、日本の船舶は基本的には全てそのような基本構造のもとにあった。 |qlg| gxx| ygp| egm| lol| dvk| clf| fjn| cvn| ujz| ojg| vno| qoi| ptw| noz| ocv| blv| dds| urv| owl| mab| yen| pnz| ckl| rky| fvw| fyv| pzv| axq| djd| qxl| vyx| dno| paq| opk| mpe| icl| xrf| esp| dnd| yrg| iix| vtx| asd| heq| kfg| gsz| jnx| bhi| psc|