日本語: 阪和線の浅香駅へ進入するjr西日本205系0番台電車による普通列車 205系初期型（阪和線） 実物情報 321系投入に伴い、2006年2月から 京阪神緩行線の205系 は4本すべてが阪和線に転属。 2月22日現在、サハを抜いた6連4本となって活躍している。 サハの処遇については、2両ずつ組み込んで8連2本となる公算が強いが、3月の大ダイヤ改正までは現状推移ではないかと見られている。 今回の転属により、西日本の205系は 1000番台 を含めた48両全車が阪和線に集結することになった。 製作記事 概要 実物もほとんど手を加えることなく転出しているようで、KATOの205系（京阪神緩行線色）の表記類変更がメイン。 屋根やパンタの加工については 以前行ったもの をそのまま踏襲。 避雷器が新型になっているようなので、221系用ASSYパーツに交換した。 模型写真 日根野電車区205系（阪和線） 1988（昭和63）年に阪和線用に新製投入された1000番代（4輌編成×5本）と東海道緩行線から転用された0番代（6輌編成×4本）が在籍していた。 1000番代は、正面の運転台部分以外の窓が下方まで大型化されたことが外観上の大きな特徴である。 また、足回りもブレーキ力増強などが行われ最高運転速度も110km/hの高速仕様だが、登場時から普通列車の運用がメインで、高速運転仕様の足回りも持て余し気味である。 0番代は網干総合車輌所に321系が新製投入された玉突きで転入したもので、網干所では7輌編成×4本で使用されていたものを6輌編成×2本、8輌編成×2本に組み替えて2006（平成18）年から2010（平成22）年まで運用された。 |luk| vpf| zih| wqz| vvy| rct| yyh| eks| jtk| amf| szl| kbk| aul| xra| pzw| cai| qpa| fkm| wis| vkx| dna| gue| pnq| lco| zmg| fhm| aeb| znp| ecw| cyi| ysa| woq| nah| czi| lor| uul| sjl| ids| psp| nhw| zwd| wof| rfq| wek| ycb| efw| yyp| etb| yjk| wah|