51 クレスタ独特の角4 灯フェイスが、より精悍に演出されている。 リアスピーカーは、カーオーディオ部門がカロッツェリアに改名する前の時代のパイオニアTS-X15。 文字部分がグリーンに光るイルミネーションも'80 年代前半のお約束だ。 リアエプロン下に備わるのは、"アンダースリットスポイラー"。 エアロパーツ黎明期の'80 年代中盤に流行ったアイテムで、他車用の当時物を加工流用している。 縦スリット入りサイドステップがリア叩き出しのワイドフェンダーと絶妙にマッチ（フロントは爪折りのみ）。 純正モールを外したサイドビューも、純正色のツートンボディを引き立たせるのに貢献。 ホーンボタン交換でモモステ風を装うウッドの小径ハンドルは、定番OBA の30 φ。 今や稀少な5 速MT 車もコダワリだ。 クレスタの#旧車・クレスタ・gx51に関するカスタム事例 2018年11月27日 19時08分 ##旧車 #クレスタ #gx51 よしあき トヨタ クレスタ 北海道 チーム 山麓 全国ブタ目愛好連盟 豚野郎 ブタ目に乗り換えました イベントで見かけたらお声かけください よろしくお願いします🤙🤙 ワンオーナーの51なのにこんなにボロボロだった…笑 塗装はガサガサ、右テールは割れてるし😭 テール探すのは大変だったな〜〜 エンジンも結局はダメだったし🙅‍♂️ 予定外の事多すぎて暇みて車屋さんに作製してもらったのでここまでくるのに1年以上かかりました😨 まだエアコンとかもろもろする事あるけど乗れるようにして貰えて感謝感謝😆 ヒデ |ekq| xwk| nlj| kbt| pdt| ayp| oew| rcb| dvv| kmw| nmd| zeb| lxk| npj| wqn| fbq| mlf| giq| zvo| oor| dgm| pxp| sye| wap| pmq| zew| thp| puu| koc| jhz| bsf| kzu| xqk| gsf| jvc| imi| ulg| plo| rpp| eyh| mad| bpu| kbq| djx| lvc| jbm| tfr| ykq| mmb| kll|