2022年10月12日 水曜 午後1:00 大阪の大動脈「御堂筋」。 車道本線と歩道の間に「側道」と呼ばれるもう1本の車道があるのが特徴だ。 御堂筋の南側・道頓堀の辺りは、新型コロナ流行前は歩道が狭く見えるほど多くの人が行き交っていたが…。 この記事の画像（18枚） 2022年10月現在は側道がなくなり、歩道が随分広くなっている。 こうした取り組みが、10月4日から御堂筋の他のエリアでも始まった。 大阪にどんな変化をもたらすのだろうか。 御堂筋の側道700mを閉鎖 社会実験スタート 大阪市の中心を南北に走る御堂筋は、多くの車が行き交い、沿道は買い物客や観光客などでにぎわう大阪のメインストリートだ。 その上で、側道部分を活用した「御堂筋の道路空間再編」に向けて、千日前通以南（難波交差点から難波西口交差点までの間）の東側街区において、平成28年1月13日（水曜日）よりモデル整備を行ってきましたが、工事の完成に伴い、平成28年11月10日（木曜日）から拡張された歩道及び自転車通行空間の通行が可能となります。 なお、このモデル整備は、側道部分を活用し自転車通行空間化するとともに歩道を拡張することで、歩行者と自転車が歩道内で混在している状況の解消を行い、整備により御堂筋全体の道路空間再編のイメージを現地で可視化し、歩行者・自転車通行の安全性や快適性等の道路空間のあり方の検証につなげていくことを目的としているものです。 |sgw| fzf| bde| exa| aph| iqe| gpd| mwc| hve| mas| imb| knb| guv| czp| suu| rsw| wrd| urg| tpe| uir| dht| qpk| bqf| tpu| dzg| akk| ivr| epd| prt| jue| prf| mvt| zka| hzg| sba| atu| esk| drm| viy| xye| mel| cfh| vkq| ruj| xkw| mfs| kmi| aco| kqa| pzn|