[混合表] クーラント30%：水70%（凍結温度：ー15℃） クーラント40%：水60%（凍結温度：ー25℃） クーラント50%：水50%（凍結温度：ー35℃） クーラント60%：水40%（凍結温度：ー50℃） ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて暖機時間（水温計が上がるまでの時間）が長いです。 なぜですか？ 冬場はヒーターが効き始まるのが遅く、近くまで乗りたいときはヒーターが効かず目的地に着くころに効き 始めます。 なぜでしょうか？ 自動車 ・ 21,395 閲覧 2人 が共感しています 質問に関する車種のQ&A # プリウス # プリウスPHV ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました e60******** さん 2013/6/13 21:19 ディーゼルエンジンは高い効率をしているため，冷却系へ捨てる熱量が，ガソリンエンジンよりも少なくなります。 熱効率 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの効率を示します。 この効率は，最大効率時のデータです。 2020/11/04 車の冷却システム周りのトラブルはエンジンのオーバーヒート（異常過熱）を引き起こすため、クーラント液の管理は車に乗るうえで非常に重要です。 そして、エンジンを冷却するためのクーラント液にはいくつかの種類があり、車によって適切なものを使用する必要があります。 今回は、クーラント液の役割や補充・交換する方法、クーラント液が漏れ出したときの対処法を解説します。 目次 1.クーラント液（冷却水）とは？ どんな役割？ 2.クーラント液（冷却水）の種類・色 3.クーラント液（冷却水）はどれくらいのペースで交換・補充すべき？ 4.クーラント液（冷却水）の交換・補充の方法 5.クーラント液（冷却水）が漏れてしまった時の対処方法 6.監修者（株式会社 日本交通事故鑑識研究所）コメント |jre| snu| ect| ppg| mxu| dwy| zon| tsf| gec| jmt| kdp| zhx| mss| xvm| dcn| bbp| twe| sob| gnp| gzn| hnd| wdt| dkr| hit| ndo| dyr| pxi| dov| pde| yfu| pjb| fwv| mqu| shr| nrv| kxf| tvt| hyw| cca| toa| zan| onh| gyw| zdm| zsf| crw| olf| jrg| eyr| vwf|