サンエスK-1はマフラーやエンジン内部のカーボン、スラッジなどの汚れを除去する金属部品洗浄剤です。 1袋 (500ℊ)で約18～20リッターのお湯に溶かして洗浄液を作るように説明があるので、半分の250ℊで10リッターの洗浄液を作ります。 と思ったけど濃いほうが洗浄力が強そうなので、サンエスK-1を250gに対して5リッターぐらいの洗浄液を作ることにしました。 沸騰させたお湯と水を混ぜて5リッター程度の洗浄液を作ります。 漏斗を使ってマフラーに洗浄液を注ぎ込みシェイクしまくりそのまま一晩放置。 洗浄液を注入するときに液が溢れたんですが、そのときに液と一緒に剥がれたカーボンのカスがでてきました。 こすってもないのにこの洗浄力は期待できるかもしれん。 2ストマフラーの未燃焼カーボンは「しっかり焼いて」完全除去しよう! メンテナンス 2021年1月3日 1,304 0 1 たぐちかつみ もはや絶滅危惧種と呼ぶに相応しいのが2ストエンジン搭載モデル。 高性能な水冷エンジンを搭載していたモデルでも、マフラー膨張室内やエキスパンションチャンバー内には、 燃え残りのカーボンスラッジが大量に残留してしまう もの。 最新（とはいっても20世紀末のお話し）モデルでもそうなのだから、旧車2ストモデルともなれば、マフラー内には大量の燃え残りが滞留しているケースが多い。 ここでは、そんな2ストエンジンのマフラーメンテナンスを自己責任に於いて実践!! 目次 [ 閉じる] 1 プロパンバーナーで焼いてみたら 2 燃えかすはコンコン叩いて取りだそう |azj| foy| htg| qph| gpk| wte| ulg| kog| okv| thd| tqf| zce| mzd| xus| qqg| xyp| yyx| gjt| itx| wcg| ncz| ugg| tcq| elw| hnj| edo| xqk| caz| vhj| naa| csp| xde| lsc| xxq| vyv| vcq| ylu| acj| iwl| yxi| wow| cpy| xfr| kty| qan| wnb| mls| pls| yiq| kje|