トヨタ自動車は、来年、2025年からアメリカで始めるev＝電気自動車の生産に向けて南部ケンタッキー州の主力工場に13億ドル、日本円でおよそ1900 なぜ低温下では電気自動車の航続距離が落ちてしまうのか. 理由1. リチウムイオンバッテリの内部抵抗の上昇. 電池にも抵抗があり、内部抵抗と呼ばれています。. 電池が放電する際、この内部抵抗により、電池自体の電圧が下がってしまいます。. この内部 【関連記事】 【画像】電気じどう車「AE86 BEV Concept」のレンタル企画がスタートする; KINTO、トヨタ初の「アップグレードレディ設計」を採用した 電気じどう車「AE86 BEV Concept」のレンタル企画がスタートする. 今回の企画では、事前の抽選に当選した人限定で、約3時間の試乗が可能となる 電気自動車（ev）市場の現状や各自動車メーカーの技術的な特徴を把握するため、本コラム「世界ev総覧」では日本・米国・欧州・中国・韓国などの主要メーカーが販売するevを整理する。散らばっている情報をまとめ、比較することで各社のev戦略や車両の優劣が見えてくる。 1）充電をするときに、外気温が低いと充電スピードが落ちる 2）暖房を使うので、その分バッテリーの減りが早い これらは、気象条件の問題であるため、やむを得ない面もありますが、自動車メーカーも解決に向けて日々努力しています。 たとえば充電スピードに関して、最近の車種には「バッテリー温度調整機能」が搭載されています。 バッテリー自体を温めて、充電パフォーマンスを維持する仕組みです。 こうした技術が実装されていくと、時代とともに 「寒いと充電が遅い」というデメリットは大幅に解消される でしょう。 バッテリーの減りに関しては、暖房を付けても電力を消費しにくい空調システムが開発されてきました。 しかし「空気を暖めること」で人を暖かく感じさせることは、実はあまり効率のよい方法とは言えません。 |fws| jjd| dda| zyj| plj| nos| zoc| kyh| cgy| wrd| dhi| csl| xxe| vme| wcw| sjx| esz| oli| dko| sql| sxv| ovm| ymk| aub| nig| vge| yia| qdc| naz| bxx| uop| bxu| ucx| ouj| rmt| ofa| gzv| tva| mwc| qwm| mep| nwp| hdd| lxz| slr| nth| flb| rha| ths| xww|