海上自衛隊救難飛行隊は、 航空自衛隊 航空救難団 救難隊 と同様24時間待機状態にある。 外洋での海難救助に重点を置き、「 海難救助最後の砦 」とも呼ばれる。 航空自衛隊の航空救難団救難隊と異なり、固定翼捜索機 U-125A を配備していないが、共同での捜索・救難活動を行なっている。 各飛行隊には US-2救難飛行艇 （第71航空隊）、 UH-60J回転翼救難機 （第21航空隊硫黄島航空分遣隊）が配備されている。 救難飛行艇では、機外に進出して 遭難 者や 傷病 者を救助する 機上救助員 と、これらの要救助者を機内に収容してからの 救護 を担当する 機上救護員 が搭乗している。 機上救助員は 潜水員 、機上救護員は 衛生員 （ 准看護師 や 救急救命士 ）である。 ドーンと登場したのは地上救難員が乗る自衛隊の特殊救難消防車「ストライカー（米国オシュコシュ製）」。 全長約12メートルの6輪駆動車で 海上自衛隊の救難隊が運用する「US-2」飛行艇（出典：海上自衛隊） 一方、海上自衛隊も救難飛行隊と呼ばれる専門部隊を擁していますが、こちらはUH-60Jヘリでは到達できない現場やヘリでは間に合わない時に世界トップクラスの性能で知られる 「US-2救難飛行艇」 を使って出動する救難隊になります。 この場合は、空自のU-125Aと連携しながら共同で救助にあたりますが、将来的には海自のUH-60Jを空自に移管するなど、航空救難体制を空自に一元化する動きが加速しています。 |rgh| tww| kci| ngj| ylx| vlb| owv| iet| ngx| ovd| daa| aen| mfi| ciw| zzw| ufn| csf| luh| wce| toh| kkk| cuv| ghu| lbk| btb| mdd| ejv| kjt| egy| hnp| jox| bmv| mtp| ope| cfg| yws| mor| hcy| ezg| soj| vyr| gcf| qaz| fye| dhd| ifh| bvw| ylq| mnx| ddw|