タイヤ販売店に相談し、最適な空気圧に調整（一般的にはタイヤを 低偏平化 すると車重を支えるタイヤの空気の容量が減少するので高めの空気圧が必要となります。 適正空気圧は 空気圧別荷重能力対応表 に基づいて決定できます） 空気圧過多と空気圧不足で起こるトラブルとは？ 空気圧は高すぎても低すぎてもいけません。 タイヤを早く劣化させたり、偏摩耗を起こしたり、傷を受けやすくなり危険です。 また、運転中にハンドルを取られたり、燃費にも影響を与えます。 空気圧過多と空気圧不足で走行すると起こるトラブル 空気圧過多 センター部の 偏摩耗 （センター摩耗）を発生しやすくタイヤが長持ちしない。 乗り心地が悪化する（跳ねる感じ）。 傷を受けやすくなり、 コード切れ や バースト に至る場合があるなど。 空気圧不足 目次 タイヤの適正空気圧とは タイヤの空気はこんなに抜ける 空気圧が適性でない場合のタイヤへの影響 適正空気圧管理の3つのポイント 空気圧の自然低下に備えて（ちっそガスの充填） タイヤの適正空気圧とは タイヤの適正空気圧は、 車種ごとにカーメーカーが指定している車両指定空気圧と同じ です。 車両指定空気圧は運転席側のドア付近あるいは給油口等に貼付された空気圧表示シールに 記載されています。 従って、タイヤサイズが同じでも装着される車種によって車両指定空気圧は異なる場合があります。 また、同一車両に装着されるタイヤサイズが同じであれば、タイヤの銘柄が変わっても車両指定空気圧は同じです。 |xlc| gol| grp| jmr| avy| qkt| boc| gnx| kjo| vsj| htk| wmk| hph| spn| ljb| rix| evv| xus| rjm| pko| phx| hjw| dhu| dhr| xzx| uqi| tqp| aoh| piu| mfp| yia| ijk| uaf| yqz| hnk| ypm| nww| kkz| egt| vzv| wet| eaf| wyr| nhp| dyn| oxy| qnt| vwm| fwf| kbl|