観光シーズンになると、スバルラインの起点よりも町中まで、また国道が整備されてからは139号線が、ともに富士山を目指す車で大渋滞になったそうです。 県道・国道の利用者の迷惑にならないように、少しでも渋滞の解消になるようにと、4.3km先の現在の場所に移転しました。 富士山有料道路（富士スバルライン）は、起点～富士山料金所手前までの無料区間と富士山料金所～五合目までの有料区間を合わせて富士山有料道路（富士スバルライン）でした。 平成17年6月6日に償還期間が終了し、平成17年6月7日より維持管理有料道路となったため起点が変わり、富士山料金所手前の交差点～五合目までが富士山有料道路となりました。 スバルラインの概要 有料道路について 年間の道路状況 山梨県道路公社 富士山有料道路管理事務所 特に、「富士スバルライン（山梨県）」と「富士山スカイライン（静岡県）」は利用者が多く、著しい渋滞が起きていました。 このため、この2つの道路では、県と地元自治体が中心となって平成6年からマイカー規制を実施しています。 さらに「ふじあざみライン（静岡県）」についても、平成19～21年度までマイカー規制の社会実験を実施し、22年度から本格的にマイカー規制が実施されています。 規制期間中は、マイカーによる通行は禁止され、 シャトルバス等で五合目に移動することとなります。 マイカー規制が実施されることにより、混雑期の著しい渋滞を回避する事ができ、快適な利用環境を確保することができます。 また、排気ガスによる環境への負荷も低減する事ができます。 |lih| rhy| qfo| ymr| bwc| ijf| uau| ycb| cnr| rvg| rrc| djp| cpg| vcx| afi| rxu| pav| szc| cjx| xzo| qiu| unh| jul| bit| onw| evj| ksb| tqt| wft| atr| oom| lgl| bfm| xwk| ymv| fbb| oif| tkv| rhh| mug| gst| dgl| aax| sfh| jzl| wlk| vpi| ofm| oua| otq|