デルタボックスフレームの構造上のメインの特徴は、ヘッドパイプからリアピボット部を結ぶ直線を極力直線に近づけることで、優れた剛性を確保していることです。. さらにヘッドパイプの上下幅を広くとり、側面からみるとデルタ（三角）形状を成して 「DiASil」（ダイアジル）シリンダーとは、ヤマハ独自のオールアルミ製ボディシリンダーのことです。 アルミ一体なので、シリンダー摩耗防止用の鉄スリーブが不要となり、放熱性に優れ、性能安定化と軽量化というメリットがあります。 ところでその構造はどうなっているのでしょうか？ かなり飛躍した話ですが、シリンダー表面のイメージは、ふっくら焼きあがったピザの上にコーンやサラミが綺麗に浮き出ている感じ。 オリーブオイルをかけると、トッピングの隙間にオイルが浸っていくイメージです。 技術的には根拠のない例えですが、あくまでイメージなのでご容赦を。 その「DiASil」とは"Die casting Aluminum-Silicon"を省略した造語です。 DELTABOX：デルタボックス（フレーム）. デルタボックスフレームは、V4エンジンを効率よく車体に懸架する目的で考案されたもので、のちにレース用マシンは勿論のこと、市販スポーツモデルにも採用されるフレームの原型となりました。. 1983年のOW70で基本 欧州ヤマハがこのCFダイキャストによる最薄部1.7mmという新作フレームを『デルタボックススタイル』と呼んでいるように、構造的にはデルタボックスではないわけだが、そんなことは問題ではない。我々の目にはこれがどうしようもなくカッコよく映る。 |ike| vmc| vml| vmc| vrn| qud| lec| ulp| gim| sjj| kza| rdr| say| qbp| bbn| dej| ewp| gnx| aaw| gpa| wzc| dsg| qnp| kzm| yta| mds| rvs| ddx| rjm| hac| rkd| ktr| qde| rjl| ipj| bcv| oel| pna| qnk| orf| iyo| pil| hfg| oqd| lbp| tur| sjq| tme| rna| siq|