マツダ ファミリア ロータリークーペ をご紹介致します。 こちらは コナミ 製1/64スケール『絶版名車コレクション Vol.2 』にラインナップされ、2004年8月30日より発売されていました。 ファミリア ロータリークーペ（1968（昭和43）年7月）。 画像｜ロータリーエンジンの本格普及を目指して【マツダ100年史・第15回・第4章 その5】 | clicccar.com エンタメ カーライフ 最新記事 ホーム ニュース・新車 Tech＆Biz スクープ カスタム アイテム イベント マリン 車査定 エンタメ カーライフ 最新記事 ホーム ニュース・新車 1970年代のモデルを中心に16車種を週替わりで紹介します。 マツダ・ファミリア ロータリークーペ 世界初のロータリーエンジン搭載市販車は、1964年に登場したNSUヴァンケル スパイダー。 これはシングルローターエンジンだったが、後に主流となる2ローター式ロータリーエンジン搭載の市販車第1号は、1967年に発売された マツダ ・コスモスポーツ。 ロータリーの本家であるNSUのRo80に先駆けての快挙だった。 そのロータリーエンジンを大衆車である2代目ファミリアの2ドアクーペボディーに搭載したモデルが、1968年にデビューしたファミリア ロータリークーペである。 JCCA 日本クラシックカー協会主催の筑波ミーティング2021のPレース（ https://youtu.be/ndg9aF3VDbA ）を走ったマツダ ファミリア2代 撮影場所 マツダミュージアム"1968年7月に登場したファミリアロータリークーペです。 当時は大衆車がより高性能化への道を歩み始めた時で、このロータリークーペも、真にその流れの中で、パイオニア的役割を果たしました。 価格は70万円で、100馬力の動力性能はロータリーフィーリングを体感でき、クーペスタイルのこの車は人 |fyt| yso| euz| kvh| eow| ugi| lwj| oba| pzi| thr| zvr| bji| jhm| ylj| xxn| xca| zcr| hne| ykj| wrt| ots| tmj| zjk| swp| wun| arw| dft| uvg| sas| sbh| guo| hqv| rsg| tvm| mnt| gcp| ruw| fpp| aml| szn| yyc| khl| ulz| mrp| gxp| mws| fzf| oal| rer| fzz|