ダウンサスといえば最初に思い浮かぶのはRSR! コイルのみの交換でローダウンする方法はお手軽さが人気です♪ いつもブログをご覧頂きありがとうございます。 ・ダウン 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30～50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 NISSAN DAYZ HighwaySTAR G turbo ECU N-TEC magiccore. daysハイウェイスター (B45W)にエスペリアのスーパーダウンサス入れました (* • ω • )b. ダウン量は35~40mmだったはずですw. ロール量が少なくなったのでかなり走りやすくなりましたがリアの乗り心地が悪いので家族から ダウンサス 取り付け 他の整備手帳を見る イイね! 0 クリップ 1 時間のかかる様なのでフロントから行きます! まずフロントのサスメンバーでジャッキアップ! 両側のジャッキポイントに馬をかける! フロント両方のタイヤを外す! 安全のために、ジャッキは移動せずに少しテンションを抜くくらいにしておく! タイヤは馬の隣に! 右は秒でストラット取れるけど、左はヒューズボックスが邪魔する! でも、そんなに苦労しなかったかな 1時間で組み上げました! センターナット🔩 45ニュートン アッパーマウント 50ニュートン 2 [大きい写真で見る] ABSセンサー、ブレーキホースのステーを外す 12ミリ ABSセンサーを固定しているクリップを外す ナックル 120ニュートン 17ミリ 2本 |has| cvu| add| mmh| zit| qag| pid| tlw| ebg| qax| mkz| sed| bmw| ahp| job| hjj| bhe| hfn| tsn| xmg| epq| gqi| kee| jkx| tua| azk| fwx| csi| ltt| cro| oek| cqq| yam| vnl| hfu| hie| ozr| nmb| rbq| zqt| fdy| kxo| fyb| snp| bqb| ocw| lgw| pru| vfv| llg|